特斯拉开始向其他电动汽车开放其增压器网络

特斯拉已开始向非特斯拉电动汽车 (EV) 开放其超级充电站网络。

特斯拉首席执行官埃隆马斯克在 7 月份承诺,这家汽车制造商将在今年年底前开始这一进程。

特斯拉增压器。
NurPhoto/盖蒂图片社

然而,目前只有 10 个超级充电站可供非特斯拉电动汽车的司机使用——而且所有充电站都在荷兰。

这家汽车制造商表示,它从数量有限的站点开始,以便它可以“审查体验、监控拥堵情况并评估来自特斯拉和非特斯拉司机的反馈”。它补充说,它希望“很快”扩展到更多国家,但表示只有在“有可用容量的情况下”才会向非特斯拉汽车开放更多站点。

要在其中一个荷兰站点使用增压器,非特斯拉电动汽车司机需要先下载特斯拉应用程序并创建一个帐户。然后,选择“为您的非特斯拉充电”,找到最近的可用 Supercharger 站点,然后插入——所有付款都由应用程序处理。

欧洲的特斯拉汽车使用其他汽车制造商也使用的组合充电系统,而在美国,特斯拉汽车使用专有的连接器。这使得特斯拉更容易在池塘中启动飞行员。这也意味着,如果特斯拉在美国开放其超级充电站网络,它将不得不向想要使用其超级充电站之一的非特斯拉电动汽车司机出售或出借适配器。

特斯拉:“更快的扩张”

特斯拉在 11 月 1 日星期一表示: “使用 Supercharger 网络的更多客户可以实现更快的扩展。我们的目标是快速学习和迭代,同时继续积极扩展网络,因此我们最终可以欢迎特斯拉和非特斯拉司机在全球每个增压器上。”

特斯拉目前在全球约 2,700 个充电站运营着 25,000 个快速充电超级充电站,该技术在短短 15 分钟内增加了 200 英里的续航里程。该公司表示,获得“广泛、方便且可靠的快速充电网络对于大规模采用电动汽车至关重要。”向更多司机开放充电器也将为其业务增加新的收入来源。

马斯克长期以来一直在谈论向非特斯拉汽车的司机开放增压器的想法,三年前曾表示特斯拉的系统不是“围墙花园”。

但允许更多使用充电器的计划激怒了一些特斯拉司机,他们担心在车站排长队。这就是为什么特斯拉从小规模开始并坚持将“密切监控每个站点的拥堵情况并听取客户的体验”。