Boom Supersonic 实现了 X-B1 验证机的首次超音速飞行，预示着其类似协和式序曲飞机的开发向前迈出了一大步。
周二的 XB-1 飞行标志着协和式飞机 20 多年前退役以来的首次载人民用超音速飞行，并为序曲号商业超音速飞行的回归铺平了道路（可能在本十年末之前）。
Boom 的 XB-1 喷气式飞机于周二早上从加利福尼亚州莫哈韦航空航天港起飞，由首席试飞员特里斯坦·“杰佩托”·勃兰登堡驾驶。
这架三分之一比例的验证机达到了 35,290 英尺的高度，并在起飞后 11 分 34 秒加速到 1.122 马赫（652 KTAS 或 750 英里/小时），这标志着该飞机首次突破音障。您可以在上面视频的 1:01:25 处观看它实现这一壮举。
“XB-1 的超音速飞行表明，客运超音速飞行技术已经到来，”Boom Supersonic 创始人兼首席执行官布莱克·绍尔 (Blake Scholl) 在飞机安全返回基地后发布的一份新闻稿中表示。 “接下来，我们正在为 Overture 超音速客机扩展 XB-1 的技术。我们的最终目标是让每个人都能享受超音速飞行的好处。”
Boom 表示，继 2024 年 3 月首飞后，XB-1 在日益严峻的条件下完成了 11 次载人试飞，以评估系统和空气动力学，通过亚音速、跨音速和超音速系统地扩展飞行包线。
XB-1 的一些技术将用于 Overture，该系统旨在使用可持续航空燃料。它们包括碳纤维复合材料、数字稳定性增强和用于着陆能见度的增强现实视觉系统，因为 XB-1 和 Overture 都有长鼻子和高接近角，使飞行员很难看到跑道。
Overture 将以 1.7 马赫的速度运载多达 80 名乘客，大约是当今亚音速客机速度的两倍，覆盖 600 多条全球航线，Boom 已经从美国航空、联合航空和日本航空获得了 130 个订单。