自亚马逊创始人杰夫·贝佐斯透露他的公司正在寻求使用小型飞行无人机向客户交付订单以来，已经过去了 11 年。
但尽管此后进行了大量的研究和开发，成熟的无人机运输系统尚未出现，监管机构担心自动飞行器在人口稠密地区运送物体的安全影响，在一定程度上阻碍了这一雄心壮志。
另一个监管障碍是无人机无法飞出人类监管人员的视线。但周四的一项重大进展，这种情况即将改变。
亚马逊表示：“我们很高兴与大家分享，美国联邦航空管理局 (FAA) 已授予 Prime Air 额外许可，使我们能够在视线之外操作无人机，使我们现在能够通过无人机为更多客户提供服务，并有效扩展和扩展我们的无人机送货业务。”在其网站上宣布。
该公司表示，为了获得这一许可，该公司向美国联邦航空局提交了机载探测和回避系统的详细信息，以确保其无人机能够安全地发现并飞离在送货站和客户财产之间飞行时遇到的任何物体。 。
该公司表示，该过程的一部分涉及在美国联邦航空局检查员在场的情况下进行飞行演示，以展示该技术在现实场景中的功能。
亚马逊表示：“我们在真实的飞机、直升机和热气球的存在下进行了飞行，以演示无人机如何安全地远离它们。” “我们还为我们的技术提供了广泛的分析和测试数据，进一步验证了我们系统的安全性。在审查了这些信息并观察了我们测试现场的技术运行情况后，美国联邦航空管理局 (FAA) 向 Amazon Prime Air 提供了 BVLOS（超视距）批准。”
该公司表示，新的许可意味着它可以扩大在德克萨斯州大学城的无人机送货测试项目，希望在今年晚些时候将机载投递服务完全整合到其送货网络中，运送小件物品——家庭必需品、美容用品，以及其中的药店产品 – 下订单后 30 分钟内。亚马逊表示，其目标是到本十年末，每年通过无人机运送 5 亿个包裹。
推出无人机送货服务竞赛中的另一个领先者是 Alphabet 旗下的 Wing。亚马逊的无人机在到达送货地址时会从低空推出包裹，而 Wing 的机器会用绳索将包裹放下。
无人机送货运营商不断提高飞机和支撑其平台的空中交通系统的安全性，但人们经常对送货无人机提出的抱怨之一是它们飞过头顶时发出的巨大噪音。考虑到这一点，工程师们一直在寻找改进设计的方法，以使机器更安静。