动力管理公司伊顿喜欢指出，当它于 1911 年推出时，它投资了一个新想法——第一个齿轮驱动的卡车车轴——当时运输和动力管理都处于巨大变革的风口浪尖。
113 年后，伊顿再次寻求引领当前能源转型的创新。
这家电力管理公司刚刚与 Treehouse 签署了一项协议，Treehouse 是一个用于电气化项目的人工智能软件安装平台。最终目标：加速电动汽车 (EV) 充电、储能或热泵的家庭电气化，同时寻求更高的效率和成本节约。
“在伊顿，我们全力以赴致力于能源转型，我们正在通过提供满足客户需求的突破性技术和行业合作来大规模实现这一目标，并使其更容易获得和负担得起，”伊顿公司总经理 Paul Ryan 说道。伊顿的互联解决方案和电动汽车充电。
两家公司表示，此次合作将确保消费者获得准确、快速的定价，并获得有执照的电工提供符合规范的安装服务。
伊顿表示，此次合作还融入了伊顿的“家庭即电网”方法，该方法支持电力的双向流动，使房主能够在需要时生产和消费可再生能源。
“一个多世纪以来，电力一直朝一个方向流动——从集中式发电厂流向 家，”该公司表示。 “今天，由于太阳能、电动汽车充电、能源存储、数字化等，出现了一个新的现实。”
最近，将住宅和电动汽车改造成能源中心的项目成倍增加。
上个月，日产加入了 ChargeScape ，这是一家车辆到电网 (V2G) 企业，已得到宝马、福特和本田的支持。 ChargeScape 的软件将电动汽车无线连接到电网和公用事业公司，使消费者能够在高需求期间暂时暂停充电而获得经济激励。最终，消费者还应该能够将电动汽车电池中存储的能量卖回电网。
8 月， 通用汽车宣布V2G 技术将成为其 2026 年所有车型的标准配置。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克暗示，特斯拉可能会在 2025 年为其车辆引入 V2G 技术。