优步很可能是基于应用程序的叫车系统的代名词，但该公司的历史并非一帆风顺。从创始人兼前首席执行官特拉维斯·卡兰尼克（Travis Kalanick）开出的厌恶女性的笑话，到通过预订假乘车来破坏竞争对手，再到滥用“上帝视角”技术和低薪司机，优步这些年来丑闻不绝于耳。
现在，该公司招致了可能是其历史上最重大的争议。被称为 Uber Files 的英国新闻机构The Guardian获得了包含 124,000 份文件的巨大缓存，其中包含电子邮件和文本交流、内部演示、简报材料和备忘录，这些文件揭示了 Uber 参与的极其令人担忧的行为和边缘犯罪活动的历史2013 年至 2017 年间。
这些论文与国际调查记者联盟(ICIJ) 和 29 个国家的记者共享，揭示了 Uber 在其爆炸式扩张期间在 40 个国家/地区的可疑策略踪迹。以下是 Uber Files 调查中发现的一些最令人震惊的发现：
杀戮开关
据报道，优步有一个“Kill Switch”，可以立即阻止对公司 IT 系统的访问，阻止执法人员收集可能关闭公司服务、扣押车辆或对其司机合作伙伴采取法律行动的证据。优步使用 Kill Switch 之前并不是什么秘密，但最新的泄密事件表明，它的使用范围比以前想象的要广泛得多。
据报道，它部署在法国、印度和荷兰（以及其他国家）的 12 个实例上。据说优步的高管，包括前首席执行官卡兰尼克，已经指示员工部署 Kill Switch。在对优步巴黎办公室的突袭中，警察一进入办公场所，电脑屏幕就一片空白。
还有一次，突袭现场的高管修改了策略，首先缓慢地切断对云驱动器的访问，然后关闭对内部系统的直接访问以避免怀疑。法律专家表示，在法国、印度和荷兰，Uber 可能因使用 Kill Switch 妨碍司法公正而在法庭上受审。
游说，直接来自总统
据报道，法国总统埃马纽埃尔·马克龙与优步的高层非常接近，并与公司高管举行了多次秘密会议，最终缓解了优步在法国的运营。据报道，在对优步在法国的办公室进行突袭时，首席说客马克·麦甘恩告诉工作人员，他“要求马克龙让他们退缩”，指的是政府检查员正在对涉嫌逃税进行突袭。
“我们昨天与总理会面。卡泽纳夫会让出租车保持安静，我将在下周召集所有人[原文如此]，准备改革和纠正法律。卡兹接受了这笔交易，”马克龙发给卡兰尼克的短信中写道。这次交流是关于有争议的 UberPop 服务，该服务在法国引起了严格的审查和批评。在所谓的谈话之后，该服务在该国迅速被杀死，并推动了 UberX。
据报道，对于 UberX，该公司与马克龙办公室的工作人员密切合作，并向国会议员提交了与马克龙支持 Uber 立场相同的修订条款。在多家媒体发布 Uber Files 调查后不久，法国就有人呼吁议会就马克龙与 Uber 的关系进行调查。
将暴力武器化以促进增长
法国是以优步为中心的抗议活动的温床。 据报道，在发生多次袭击和逮捕的此类事件中，卡兰尼克提出了一项涉及约 15,000 名优步司机合作伙伴和 50,000 名乘客的“公民不服从”特技。但这并不是辩论的结束。
“我认为这是值得的。暴力保证成功。这些家伙必须被抵制，不是吗？同意必须考虑正确的地点和时间，”据报道，首席执行官卡兰尼克写道。据报道，在接下来的几天里，优步已经敦促司机合作伙伴签署一份请愿信，敦促总统和总理保住他们的工作，而乘客应该被派去抗议他们获得廉价乘车服务。
有一次，一名优步司机在比利时遭到袭击，该公司的一位游说者向他的同事指出，“我们需要利用这一点来为我们服务。”据称，优步高管允许针对出租车司机的暴力行为持续一段时间，以使其成为一件大事，然后用它来迫使立法者通过有利的立法。 “竞选的第一步，让媒体谈论针对出租车的暴力行为，”首席说客麦克甘告诉高管们。
争取受制裁的俄罗斯寡头
进军以困难着称的俄罗斯市场对优步来说并不是小菜一碟，但该公司尽最大努力与寡头取得联系，希望最终与总统弗拉基米尔·普京取得联系。据报道，2016 年，优步将价值 2 亿美元的股份出售给了由亿万富翁投资者 Mikhail Fridman 和 Petr Aven 领导的私人投资公司 LetterOne (1)。
据《华盛顿邮报》报道，优步随后“提供了 5000 万美元的交易甜味剂，但并未公开。”优步聘请了昂贵的说客和律师来完成其工作，但与俄罗斯有关的交易却绕过了美国反贿赂法的边缘。然而，该公司最终未能在俄罗斯市场引起轰动。至于它想要拉拢的具有政治影响力的寡头，现在几乎都在乌克兰入侵后受到制裁。
剥夺司机以保持利润
根据《华盛顿邮报》对泄露文件的分析，优步知道自己的政策远非慷慨，而且工作条件让司机勉强勉强糊口，但该公司继续沿着有争议的道路保持自己的利润不变。该公司招募的司机合作伙伴数量超出了其所能管理的范围，并且这样做大大降低了每位司机的每日收入。
此外，该系统的设计方式使驾驶员被迫采取危险路线以产生一点额外收入，甚至导致死亡和重伤。随着优步和租车公司各自削减开支，在支付汽油费后，南非的司机每天只能勉强管理相当于 1.40 美元的费用。优步甚至违背了帮助在该国遭到暴力袭击的司机的承诺。