对于顽强的小型火星直升机 Ingenuity 来说是个好消息，迄今为止它已经勇敢地度过了火星的冬天，很快就会重新升空。自 7 月以来，这架直升机一直在暂停飞行，因为它要应对寒冷的季节性气温和大气中不断增加的灰尘，这限制了它为电池充电的能力。 Jezero 陨石坑的温度仍然很低，晚上会降至 -124 华氏度（-86 摄氏度），但 Ingenuity 团队现在正在为即将到来的 30 航班计划短距离飞行。
自 6 月 11 日第 29 次航班以来，Ingenuity 一直没有飞行，因此团队进行了一些检查，以确保一切仍按要求运行。其中包括 8 月 6 日直升机旋翼的低转速旋转和 8 月 15 日的高转速旋转。直升机停留在水面上，但将旋翼旋转到与实际飞行中使用的速度相似的速度，以及来自测试看起来不错。
正如 Ingenuity 团队负责人 Teddy Tzanetos 在一篇博文中所描述的那样，它是在下一个航班上：“这第 30 架次将是一个短暂的跳跃——它将在度过 101 个冬天后检查我们系统的健康状况，收集着陆交付数据支持美国宇航局的火星样本返回活动，并可能清除自 29 次飞行以来沉积在我们太阳能电池板上的灰尘。”
在 30 号航班中，Ingenuity 将在空中停留约 30 秒，上升到 16.5 英尺的高度，并在着陆前进行仅 7 英尺的横向行程。那是因为飞行的目的更多的是检查直升机是否还能准确着陆，而不是实际去任何地方。一旦确认这一点，直升机就可以返回更长的飞行，比如沿着毅力号火星车目前正在探索的Jezero 三角洲前进。
“我们打算在未来几周内继续飞往河流三角洲的飞行路线，同时环境（以及每日可回收的电池电量）继续改善，”Tzanetos 写道。 “更高的电池充电状态将带来更长的飞行时间，最终 Ingenuity 将能够在一夜之间为其内部加热器供电，这将防止其电子设备每晚在火星寒冷中冻结。”