大众 ID.7 是大众的下一款电动汽车，虽然它要到今年晚些时候才会完全公开，但该汽车制造商在2023 年国际消费电子展上提供了先睹为快的机会。
大众表示，将于今年第二季度发布的量产 ID.7 将受到 2022 年在中国首次展示的 ID.Aero 概念车的影响。VW 带来 CES 的伪装原型车的总体形状与ID.Aero。这是一款流线型轿车，大众声称根据宽松的欧洲 WLTP 测试周期测量，其续航里程可达 435 英里。
与Lucid Air 、梅赛德斯-奔驰 EQS和特斯拉 Model S 轿车一样，光滑的外形有助于通过减少空气阻力来最大化续航里程。前端的进气口将气流引导到汽车两侧以实现最高效率，倾斜的车顶线在设计时考虑到了减阻。
ID.7 基于与大众 ID.4和ID.Buzz EV 相同的 MEB 平台。如果您想知道为什么大众似乎从 ID.4 跳到了 ID.7，那是因为还有另外两款基于 MEB 的电动汽车没有在北美销售。 ID.5本质上是 ID.4 的重新设计版本，主要针对欧洲市场，而ID.6则专供中国市场使用。 ID.7 将在欧洲、北美和中国销售。
除了将轿车车身风格引入大众的 MEB 系列之外，ID.7 还将引入带有 15.0 英寸触摸屏、增强现实平视显示器和通过中央触摸屏控制的通风口的更新界面。当汽车感应到驾驶员靠近时，气候控制系统也可以自动启动，在炎热的夏天为车内预冷，并且汽车的加热方向盘是声控的。
大众汽车在其 CES 展车上使用的迷彩也值得注意。这是一种由 40 多层涂料制成的电致发光设计，其中一些涂料可以导电。总共可以单独控制 22 个不同的区域，以创建不同的光模式，这些模式可以与音频同步。这听起来是个不错的主意，尽管大众汽车冒着这种灯光秀比下面的汽车更亮的风险。
量产版 ID.7 计划于今年晚些时候发布，预计它将作为 2024 年的车型在北美上市销售。它可以取代汽油VW Arteon ，该汽车制造商目前的大型轿车将在同一时间段内进行更换。 ID.7 是大众计划到 2026 年推出的 10 款新电动汽车之一，但尚不清楚还有多少其他电动汽车将进入北美市场。