BMW 在 2000 年代初以其原创的 iDrive 开创了现代汽车信息娱乐系统。但对于下一代电动汽车，该汽车制造商正在重新考虑一切。
BMW Panoramic iDrive 在CES 2025上亮相，将成为今年年底开始的新车型的默认硬件和软件设置，其中包括 Neue Klasse（德语“新级别”）电动汽车，该电动汽车代表了其他汽车中类似的全新方法从电池到外观造型。
最新版本的 iDrive 在挡风玻璃底部采用了薄型显示表面，覆盖整个仪表板。这种设置与福特最新的信息娱乐系统类似，旨在将更多信息置于更高的位置，从而更接近驾驶员的视线。其中包括速度、导航提示和驾驶员辅助功能等预期信息，以及最多六个可供驾驶员选择的辅助信息小部件。
主显示屏在前排座椅之间的传统位置上配有一个较小的触摸屏。它采用矩阵背光技术来提高分辨率，并采用当前 iDrive 迭代中的 QuickSelect 菜单逻辑来优先考虑常用功能。驾驶员还可以依赖内置语音识别，宝马表示该语音识别将包含大型语言模型（LLM）软件。
额外的控制装置可以在方向盘上以触觉按钮的形式找到，宝马声称可以通过触摸轻松找到。触觉开关还接管了通常委托给控制杆和控制杆的大部分功能，例如挡风玻璃雨刷器、转向灯和换档。这应该会让未来的宝马驾驶室看起来非常整洁。
虽然主全景显示器占据了大多数当前平视显示器的视觉空间，但宝马也计划提供其中之一。它将拥有 3D 图形，用于导航和驾驶员辅助功能。
支撑这一切的是新的 BMW 操作系统 X。与它即将取代的操作系统 9 一样，新系统也基于 Android 开源项目 (AOSP) 软件堆栈。但宝马声称“具有更强的更新和升级能力”，以及仪表板硬件之间必要的协调。例如，当驾驶员接到来电时，主显示屏上会出现一个图标，同时方向盘按钮会亮起，以便顺利接听电话。
宝马表示，全景 iDrive 系统将从 2025 年底开始出现在新车型中。届时宝马计划在欧洲推出首款 Neue Klasse 电动汽车（美国可能还需要等待一段时间）。 Neue Klasse 标志着宝马回归专用电动汽车，而不是像i5和i7等当前车型那样在现有内燃机汽车上添加电动动力系统。除了新的信息娱乐技术之外，这还应该带来更大的范围和效率。