在 2013 年发射近十年后，印度的火星轨道飞行器任务已经耗尽燃料并将停止运行。该任务是亚洲国家的第一个火星任务，与美国宇航局或欧洲航天局等大型航天机构的火星任务相比，其建造和发射的预算要少得多，从而展示了一种不同的行星科学方法。
在本周分享的更新中，印度空间研究组织 (ISRO) 赞扬了该任务的成就，并写道： “尽管作为技术演示者的设计寿命为六个月，但火星轨道飞行器任务已经存在了大约在火星轨道上停留了八年，在火星和日冕上取得了一系列重要的科学成果，然后由于 2022 年 4 月的一次长日食而失去与地面站的通信。”
在 ISRO 全国会议的讨论中，那里的科学家宣布该任务现在将用完推进剂，因此不再可能确定航天器的方向。 ISRO 写道：“据宣布，该航天器是不可回收的，并且已达到使用寿命。” “这项任务将被视为行星探索史上一项非凡的科技壮举。”
该任务的发射成本仅为 7300 万美元，这对于火星任务甚至轨道飞行器来说都非常便宜。设计和发射轨道飞行器通常比漫游车或着陆器便宜，但即使是火星轨道飞行器的任务预算也通常在数亿范围内。
ISRO 能够通过减少测试、简化设计和对硬件采用模块化方法来启动其低成本任务。监督任务开发的 ISRO 主席 Koppillil Radhakrishnan 接受《福布斯》采访时表示，科学家和工程师也需要很长的工作日，并专注于安排时间以防止代价高昂的延误。
该任务的一些科学成就包括发现有关火星大气成分的信息，以及更多地了解火星随着时间的推移而失去大气层的大气逃逸的潜在原因。由于其椭圆轨道，该任务还能够拍摄火星整个表面的图像，该轨道有时会远离火星表面。然而，该任务的主要目标之一，即更多地了解火星大气中的甲烷，却因为飞船上的甲烷传感器无法工作而错过了。
即便如此，该任务无疑具有开创性，并且已经有计划于 2024 年发射后续任务，即火星轨道飞行器任务 2。