据估计，航运业约占全球二氧化碳排放量的 2.1%，因此人们正在寻找更环保的技术来减少这些数字。
嘉吉航运公司着眼于寻找可能成为行业关键时刻的解决方案，对一艘货船进行了改造，配备了巨大、坚固的“WindWings”帆，旨在减少燃料消耗。
Pyxis Ocean 船目前正在进行从中国到巴西的首航，以在商业航运业可能推广该技术之前检验该技术。整个旅程预计需要大约六周的时间。
123 英尺高的船帆采用与风力涡轮机相同的材料制成，以实现最大的耐用性，当船舶停泊在港口时，船帆会向下折叠，而当船舶驶入公海时，船帆会打开。
该技术是英国 BAR Technologies 公司的发明。其首席执行官约翰·库珀表示，嘉吉已与我们联系并询问是否可以为其船舶发明风力推进系统。 “他们可以说比 BAR Tech 更了解航运；我们是技术人员，知道如何发明东西，而且这种合作关系非常非常牢固。”
嘉吉表示，使用风能而不是发动机动力可以将船舶在其使用寿命期间的排放量减少 30%。
“海运业正在走上脱碳之路；这不是一件容易的事，但却是一件令人兴奋的事，”嘉吉总裁简·迪勒曼 (Jan Dieleman) 说道。 “在嘉吉，我们有责任在所有供应链中开创脱碳解决方案，以满足客户和地球的需求。”
WindWings 项目由欧盟共同资助，作为 CHEK Horizon 2020 计划的一部分，提供现有船舶脱碳改造解决方案。
Pyxis Ocean 上的 WindWings 的性能将在航行期间受到仔细监控，收集到的数据可帮助工程师改进风帆的设计、操作和性能，然后再将该技术应用到行业内的其他货船上。