汽车似乎变得越来越令人兴奋，同时也变得越来越无聊。十五年前，性能是高端汽车区别于其他汽车的关键。当然，重要的是不要低估设计和舒适性等因素，但最终，高端汽车因其性能而与众不同。但如今，你可以驾驶一辆售价低于 40,000 美元的电动汽车，踩下油门，只需三秒多一点就能达到 60 秒。这种动力水平只有 15 年前最昂贵的汽车才能达到。
现在，需要明确的是，驾驶动力大约比 0 到 60 倍要多得多，即使是我也很容易陷入将性能降低到这一数字的陷阱。公平地说，可以说，对于大多数购车者来说，这是一个容易理解的指标，而且大多数人基本上无法辨别转向动力和汽车感觉的细微差别。但事实是，刹车和悬架的感觉，以及发动机或电机的调整，都会影响汽车在驾驶时的反应。
尽管如此，由于电动汽车的兴起，原始性能正在成为一种商品。所以现在怎么办？当“性能”唾手可得时，汽车该如何脱颖而出？未来的汽车还会有个性吗？
竞争最激烈
事实上，我认为这个讨论实际上可以归结为良好的老式资本主义。当性能很容易获得时，汽车制造商必须以其他方式竞争——这已经开始导致一些非常有趣的决定。
当然，汽车制造商竞争的方式之一就是设计。我不确定在没有电气化的世界中是否会存在像现代 Ioniq 5或起亚 EV6 这样的汽车。这些是目前看起来最酷的电动汽车，而且价格低廉。更昂贵的汽车看起来也很棒——比如Rivian R1S ，它拥有现在著名的椭圆形车头灯。
“正如你在新的电动汽车车型上看到的那样，它们的外观和感觉都具有品牌特色——凯迪拉克 Lyric、福特 Mach-E、吉普车、Rivian，”阳狮 Sapient 咨询公司汽车行业负责人阿丽莎·奥尔特曼 (Alyssa Altman) 表示。与通用汽车、丰田等公司合作。
汽车制造商最终可以开始竞争的另一个领域是软件。我明白了——这个话题不太可能像科技爱好者那样赢得汽车爱好者的青睐。但软件仍然是现代汽车驾驶体验中不可或缺的一部分，而在这个领域，每个传统汽车制造商仍然完全失败。 Tesla 和 Rivian 等公司在面向消费者的汽车软件方面处于领先地位，即使他们的软件也确实只有在大多数人都被手机上使用的软件宠坏的世界中才算正常。
“最重要的是，作为软件定义的车辆，客户可以随着时间的推移通过新的功能和服务升级体验，”奥特曼说。
真正重要的是什么
设计和软件体验非常重要，但汽车制造商竞争的最佳方式是在续航里程和充电等领域，这些领域从根本上影响电动汽车的驾驶体验。到目前为止，汽车制造商在这方面的竞争还不算激烈。大多数消费级电动汽车提供续航里程为 250 英里的基本型号，并可选择更大的电池，续航里程可达 330 英里左右。充电速度差异很大，有些可以在 20 分钟内充电到 80%，有些则需要 40 分钟或更长时间。
同样，这些指标不太可能赢得所谓的汽车爱好者的青睐，而且它们当然不会反对电动汽车缺乏“灵魂”的观点。但它们对实际购车者的影响更大。
电动汽车的没有灵魂
当然，有人认为电动汽车没有也不会有个性，至少在实际驾驶时是这样。虽然我不确定我是否同意这一点，但我当然理解这个概念。
汽车在电气化世界中的感觉被取消了很多。当您踩下电动汽车的油门时，电机立即旋转，将动力传送到车轮。在汽油动力车辆上，向车轮输送动力的过程要复杂得多。当您在汽油动力汽车中按下加速器时，您正在控制进入气缸的汽油和空气的比例，然后压缩这种组合以产生燃烧反应，从而转动曲轴，然后转化为车轮的扭矩。所有这些步骤可能会导致您在汽车中加速的时间延迟，但是在行驶过程中加速发动机和切换档位的过程很容易被浪漫化。
当我们转向电动化时，所有这些都被压缩了——以至于大多数电动汽车都感觉相似或相同。并非所有人都赞成这一点。
“我拥有的每辆车都有个性，”拥有 30 年汽车行业经验的汽车专家 Gretchen Seidel 说道。 “目前，它是 The Beast，一辆梅赛德斯 SL550。另外，我喜欢发动机的轰鸣声和汽油、机油和油脂的气味。作为一个为驾驶感觉而生的人，过渡到电动汽车的呼呼声和呜呜声会在情感上脱节。电动汽车在效率和可持续性方面提供了令人难以置信的好处，但对我来说，它们缺乏定义[内燃机]车辆的内心体验。”
打造新灵魂
虽然我认为电动汽车与汽油动力汽车相比没有灵魂，但电动汽车制造商正在尝试在电动汽车中重现驾驶内燃机 (ICE) 的体验。
到目前为止，这一切都是从声音开始的。许多电动汽车公司在他们的电动汽车中内置了虚假的发动机噪音——当你踩油门时，噪音通过车内的扬声器发出。我个人不喜欢这个——它通常听起来很假，而且我认为它消除了电动汽车的主要优点之一，即安静。
但与其他技术相结合，它会开始变得更加引人注目。例如，一些汽车制造商甚至在他们的汽车中内置了假手动变速箱，允许驾驶员在驾驶时切换档位，以重现换档时的感觉。很多真正的“汽车人”都喜欢这个——即使我再次认为它没有那么引人注目。
这是前进的道路之一。制造商可以重现内燃机汽车的声音和感觉，并根据调整的细微差别进行区分。
我不确定这是最好的前进道路，但我个人确实没有其他选择。事实很简单——随着我们走向电气化，许多汽车爱好者真正喜欢的汽车的东西根本就不存在了。发动机的轰鸣声和汽油味要么是假的，要么根本不存在。
对于大多数人来说，这并不是什么太大的损失，尤其是当它被更换为更清洁的汽车时。而且，我确实认为汽车制造商会解决这个问题——找到让驾驶电动汽车更有趣、更有趣的方法，同时在设计、续航里程和软件等领域展开竞争。
汽车正在变得没有灵魂吗？也许吧，但与此同时，它们对于日常驾驶来说变得更好了。