最后，我们正处于这样一个时刻，除了特斯拉之外，汽车制造商正在从他们的第一代电动汽车发展，并发布他们的第二甚至第三款车型。现代 Ioniq 5 及其姊妹车型起亚 EV6 凭借其创新设计和高科技功能，成为 特斯拉 Model 3或 Model Y 的出色替代品而成为头条新闻。但随着更多车型的最终问世，汽车制造商面临着一个选择：他们是否应该只生产更小和更大版本的电动汽车？或者，他们是否应该尝试不断推动每个新模型的设计极限？
现代汽车果断地采取了后一种方法。 Ioniq 5不一定要重新发明轮子，但它确实为中型跨界车带来了新鲜感，具有复古外观的像素灯、缩小的内饰等等。但对于 Ioniq 6，该公司又回到了绘图板。可以肯定的是，它们之间存在相似之处——但 Ioniq 6 远不只是 Ioniq 5 的缩小版。
Ioniq 6 的设计
Ioniq 6 和 Ioniq 5 的设计有很多相似之处，但乍一看，它们看起来完全不同。 Ioniq 6更时尚，坦率地说，灵感来自保时捷 911。其圆滑的曲线在汽车后部的条形灯扰流板处达到顶峰，其倾斜的前灯切口赋予其经典外观。只有一些小细节，比如散落在车内的像素灯，暗示了它与 Ioniq 5 的共同传统。
我很喜欢。不是每个人都这样，这很公平。诚然，它看起来不像它从中汲取灵感的保时捷 911 那样精致或高档。但它看起来仍然比市面上大多数内燃机驱动的轿车更时尚、更有趣。
这不会是第一个
需要明确的是，一家公司的所有电动汽车都提供类似设计肯定有先例。而且，这个先例来自最大的电动汽车制造商：特斯拉。
到目前为止，特斯拉的所有汽车看起来……都差不多。这不一定是坏事——很多人真的很喜欢特斯拉风格，而且这种统一性也有一些实用之处。由于设计差异已被排除在外，特斯拉的汽车，或者至少是其更便宜的汽车，在尺寸上完全不同。想要一辆更小的车？购买 Model 3。更大的？ Model Y就是您的特斯拉。
当然，这确实在高端开始分崩离析，特斯拉开始用额外的功能来区分每款车型。 Model S的续航里程比特斯拉的任何其他车型都长，而Model X拥有那些很酷的鸥翼门。然后是Cybertruck ，它尚未问世，但一旦问世，将是一头完全不同的野兽。
但大多数客户并不关注这些价格范围。大多数购买特斯拉的客户将完全根据他们是想要大的还是小的来做出决定。这很有用，但也有点无聊。
不仅仅是漂亮的脸蛋
Ioniq 5 不仅因为其炫酷的设计而出色，还因为其出色的功能。我喜欢盲点摄像头、超级快速充电支持以及使用充电端口为外部配件供电的能力。我什至不介意现代的信息娱乐系统——尽管我仍然倾向于连接并使用 CarPlay 。
但这些是现代汽车确实不能或不应该对其汽车进行价格控制的功能。现代汽车希望将它们作为其新产品系列的代名词，从而提升整体拥有电动汽车的体验。所以 Ioniq 6 也得到了它们。
该公司也不能真正发挥驾驶动力。事实是，电动汽车的独特性空间有限，至少目前如此，尤其是在给定的价格范围和尺寸范围内。它们都提供即时加速和出色的响应，这是一件好事 – 但这意味着除非您非常了解汽车的感觉，否则您不太可能注意到很大的不同。
挑战极限
我希望现代在推出越来越多的电动汽车时继续玩弄设计——从各方面来看，它看起来会如此。即将推出的 Ioniq 7，至少根据早期渲染图来看，将看起来与我们迄今为止见过的其他 SUV 不同。虽然设计并没有让我觉得特别时尚，但在这一点上我相信公司会做出好的设计选择。
在那之前，Ioniq 6 是那些想要比竞争对手更时尚的电动轿车的人的绝佳选择。是的，它使购买决定比特斯拉的模型更复杂，但有很多不同的选择是件好事。如果笨拙的设计不适合您，那么 Ioniq 5 肯定不会很快消失。无论您选择哪辆车，您仍然可以获得最好的电动汽车之一。