早在 20 世纪 70 年代初，油价飙升抑制了消费者对汽油动力汽车的需求，大众汽车公司押注于为其首款电动概念车Elektro Bus提供动力的电池系统。
现在，这家德国汽车制造商正面临欧洲和中国销量的大幅下滑，它再次转向价格实惠的电动汽车来挽救局面。
大众汽车品牌负责人托马斯·谢弗 (Thomas Schaefer) 告诉德国媒体，该公司计划到 2027 年向市场推出 8 款新型经济型电动汽车。
引述他的话说：“我们必须以有利可图的方式生产车辆，并以实惠的价格将它们投放到道路上。”
其中一款车型是ID.2all 掀背车，其开发周期目前从之前的 50 个月缩短至 36 个月。去年，大众推出了ID.2all 概念车，并承诺其计划于 2025 年发布的价格低于 25,000 欧元（27,000 美元）。
大众首席执行官拉里·布鲁姆 (Larry Blume) 还暗示，将于 2025 年之后推出一款售价低于 22,000 美元的电动汽车。
目前尚不清楚哪些型号将抵达美国海岸。去年，大众美国公司表示，计划到 2027 年在美国推出一款售价低于 35,000 美元的电动汽车。
电池价格是降低电动汽车生产成本和销售价格的主要障碍之一。大众汽车正在欧洲的几家工厂以及加拿大安大略省的一家工厂开发自己的统一电池。
但为了让潜在的美国买家在购买电动汽车时获得《通货膨胀减少法案》规定的 7,500 美元税收抵免，车辆及其零部件（包括电池）必须至少部分在国内生产。
大众汽车已经在田纳西州查塔努加设有一家工厂，并计划在南卡罗来纳州设立一家新工厂。但目前尚不清楚其新的统一电池是否会在那里制造或组装。