虽然一些汽车制造商正在缩减电动汽车的产量，但本田却沉浸在其Prologue EV在美国成功推出的光辉之中， 最近被称为“北美最忠诚的汽车制造商”。
现在，日本第三大汽车制造商也做出了类似的承诺，致力于提高电动汽车的效率和价格，专注于生产自己的固态电池，也被称为电动汽车电池的“圣杯”。
本田刚刚推出了这些下一代电池的生产线，该生产线在日本佐仓市生产。从那时起，该汽车制造商计划在 2025 年初建立大规模生产流程。然后，它将开始将其全固态电池应用于 2020 年代下半年推出的新电动汽车上。
本田研发总裁 Keiji Otsu 在一份声明中表示：“全固态电池是一项创新技术，将改变电动汽车时代的游戏规则。”
固态电池比目前大多数电动汽车中使用的液体电解质电池的能量密度要高得多。这意味着电池可以容纳更多的能量，提供更高的功率输出和更快的充电速度，同时比现有电池更小、更安全。
多年来，丰田、日产、宝马和梅赛德斯-奔驰等竞争对手也与第三方合作或自行投入巨资开发固态电池。
但生产成本仍然是大规模商业化的关键障碍。
本田表示，凭借“高效的生产流程”以及将电池的应用范围扩大到本田移动产品的广泛范围，其新生产线将克服这一障碍，从而获得规模经济的好处。
该汽车制造商表示，计划不仅将其固态电池集成到汽车和 SUV 中，而且还集成到摩托车甚至飞机中。
与此同时，本田 Prologue 电动 SUV标志着该汽车制造商的电动汽车在美国的回归，迄今为止已取得了成功：它是第三季度美国第五畅销的电动汽车，仅次于特斯拉的 Model Y 和Model 3、Cybertruck 和福特野马 Mach-E 。