太空任务因各种原因而失败，从工程问题到预算问题。但 ExoMars 任务，即欧洲和俄罗斯向火星发送探测器的联合计划，在俄罗斯去年入侵乌克兰时面临着复杂的政治和伦理问题。欧洲航天局 (ESA) 一直在与俄罗斯航天局 Roscomos 合作执行这项任务，但由于 ESA 称之为“侵略乌克兰造成的人员伤亡和悲惨后果”，这种合作关系很快就中止了。
没有 Roscosmos，Rosalind Franklin 漫游车就没有发射器了，目前还不清楚漫游车是否能够发射。但不愿放弃该项目，ESA 决定建造自己的着陆器，并希望在 2030 年之前将火星车送上火星。本周，ESA 分享了有关该任务计划的更多信息，以及它如何继续对火星车进行测试.
虽然欧空局估计建造一个新的着陆器至少需要三到四年的时间，但火星车本身已经接近准备就绪很长时间了。它原定于 2020 年发射，但由于冠状病毒大流行而被推迟，然后在 2022 年发射，又因乌克兰入侵而被推迟。现在，工程师们正在继续测试火星车及其双胞胎 Amalia，最近在模拟火星环境中对它进行了钻孔测试。
火星车将深入火星表面近 6 英尺，比之前的火星任务深 25 倍，以寻找水冰等地下特征。最近的测试使用软硅石、沙子和火山土层来模拟火星土壤，并测试钻头是否可以用来采集样本。
双胞胎火星车能够采集样本，使用其成像仪拍摄样本的特写照片，并将样本粉碎成粉末以进行科学分析。该测试表明漫游者本身看起来状态良好，但为漫游者设计和建造着陆器的整个过程仍然需要解决。
在一段视频中，ESA 工作人员谈到了暂停任务的决定以及他们如何适应新计划。 “乌克兰战争对我们的工作产生了巨大影响，”ExoMars 探测器经理 Pietro Baglioni 在视频中说。 “我们已经准备好开展 ExoMars 的启动活动，但我们突然不得不停下来重新考虑我们的计划。”
“对于球队来说，很难消化这个决定，因为他们在过去几年一直非常努力，”巴廖尼继续说道。 “从人的角度来看，这确实也很困难。但当然，他们明白其中的政治含义，所以他们设法重新设置。”