美国宇航局的恒心漫游者在火星表面的移动速度比以往任何漫游者都要快。 2 月，火星车打破了 17 年以来火星车在火星单日内行驶时间最长的记录，但现在它正在继续朝着新目标 Jezero 火山口三角洲加速前进。
洛斯阿拉莫斯国家实验室的罗杰·维恩斯 (Roger Wiens) 是 Perseverance 公司 SuperCam 仪器的首席研究员，也是其 SHERLOC 仪器的联合研究员，他在最近的一份关于漫游者进展的博客文章。 “通过每天花几个小时在非常平坦的地形上行驶，它正在取得相对快速的进展。”
维恩斯写道，对于火星车的长期科学任务来说，最重要的是每天的累积进度，甚至比每天长途旅行更重要。组织一个连续的运动更加困难。这需要足够的能量、足够的时间以及足够的地球数据量来支持第二天的驾驶决策。”
这是因为科学和工程团队需要查看来自流动站的数据，以决定下一步将其发送到哪里。好消息是，“毅力似乎具备所有这些，使我们的团队能够组织一场持续的活动，达到并超出预期。在一周内它已经行驶了大约 1.5 公里，实际上是每周一英里的速度。”
自去年 2 月降落在 Jezero 陨石坑以来，毅力号总共飞行了 4 多英里。您可以在美国宇航局的毅力号位置图上看到到目前为止火星车的全部进度，该地图还显示了与毅力号一起前往火星的 Ingenuity 直升机的当前位置。
毅力号还有很多科学工作要做，但到目前为止，有迹象表明火星车可以进行长期而健康的运动。就其进展速度而言，它已经超出了人们的估计。
关于漫游者迄今为止的进展，“我必须承认我更加悲观，”韦恩斯写道。 “多年来，我看到了许多困扰行星漫游者的意外情况，因此我倾向于期待意外，对新成就持‘观望’的态度。因此，我真的很高兴看到 Perseverance 能够完成这项快速驱动运动。”