美国宇航局非凡的超级孔雀鱼飞机本周早些时候再次飞向天空，它携带着一个重要的部件，作为去年无人驾驶阿耳忒弥斯一号登月任务的一部分，飞往太空。
美国宇航局分享的一段视频（上）显示，超级孔雀鱼周一抵达阿拉巴马州亨茨维尔国际机场，携带着在阿耳忒弥斯一号飞行期间保护猎户座飞船的隔热罩。
机场的 X 账户发布了一条消息，将这位“独特的访客”描述为“永远值得一看！”
超级孔雀鱼从位于佛罗里达州的美国宇航局肯尼迪航天中心带来了隔热罩，后来被运送到大约四英里外的该机构马歇尔太空飞行中心。
NASA 表示：“马歇尔的技术人员将使用该中心的专用铣削工具去除隔热罩外层的烧蚀材料，即一种名为 Avcoat 的保护涂层，作为例行飞行后分析的一部分。”
作为阿耳忒弥斯二号任务准备工作的一部分，超级孔雀鱼可能会再次部署，明年该任务将搭载四名宇航员飞越月球。
五年前，这架外观不寻常的飞机首次用于运输美国宇航局土星五号火箭的部分，为阿波罗任务做准备。
最初的孔雀鱼飞机被称为“怀孕孔雀鱼”，是由现已解散的 Aero Spacelines 公司于 20 世纪 60 年代通过改装波音 Stratotanker 加油机建造的。
在那十年的中期，Aero Spacelines 建造了更大的超级孔雀鱼，包括一个直径 25 英尺（7.6 米）的货舱和一个铰接的机头，使装载货物更加容易。
该飞机的最终版本“超级孔雀鱼涡轮机”于 1970 年投入使用。
随着NASA最初的超级孔雀鱼老化，美国宇航局于1997年从空客公司购买了一架更新的飞机，空客公司在获得Aero Spacelines公司的制造权后已经制造了两架超级孔雀鱼飞机。美国宇航局的超级孔雀鱼是唯一至今仍继续飞行的飞机。
美国宇航局在其网站上表示：“铁路隧道、狭窄道路、低矮桥梁和电线的物理限制使得此类货物的陆路运输即使不是不可能，也是极其困难的。”并补充说，超级孔雀鱼提供了“实用且经济的解决方案”这些问题。”