在过去的几年里，汽车公司一直在信息娱乐系统和汽车技术上投入更多精力，打造更时尚的内饰和更现代的体验。但对于他们中的许多人来说，这意味着将包括气候控制在内的许多控制装置推入屏幕。
通常，这是一件坏事。需要明确的是，我并不完全反对数字气候控制，但我反对实施不佳的版本，需要多次点击才能更改设置。这不仅不方便，而且很危险——迫使司机将视线从路面上移开来启动空调，而他们可以伸手触摸一个触觉旋钮，甚至不用看就能控制。
但有些公司正在正确地进行数字气候控制。
精心设计的数字气候控制有何特点？
有一些东西可以实现出色的数字气候控制，但它们实际上归结为易于使用。控件需要尽可能简单，需要尽可能少的点击来进行更改。
这也意味着这些控件应始终显示在屏幕上，即使在使用CarPlay 和 Android Auto 等软件时也是如此。毕竟，物理控件不会根据您所使用的软件而移动——为什么数字控件要移动呢？
最大的问题之一是改变汽车温度涉及多种控制。有风扇速度、温度和通风选择器。这是挡风玻璃除雾、座椅加热器和冷却器等控制装置的顶部。
谁做得对？
目前还没有多少公司破解了这个密码，但最近我发现路虎揽胜走在了正确的轨道上。要更改路虎揽胜的温度，您只需在任何屏幕上向上或向下滑动即可。驾驶员和乘客的控制装置位于屏幕的相应一侧。
但即使是路虎揽胜也可以做得更好。改变气候控制的温度非常容易，但一旦你想改变风扇速度或选择使用哪个通风口等参数，你就不得不进行更多的点击操作。优先考虑温度而不是其他控制是公平的——但大多数司机仍然定期改变风扇速度等参数。值得庆幸的是，您仍然可以使用快速按钮来执行诸如启用挡风玻璃除雾器之类的操作，这很方便。
当然，所有这一切对于汽车公司来说仍然相对较新——它们总体上仍在开发设计不佳的软件。公平地说，如今大多数汽车都具有所谓的“自动”气候模式，这意味着您应该能够设置首选温度并保持不变。虽然许多驾驶员仍然喜欢手动改变气候，但这些自动模式在根据需要自动改变温度和风扇速度方面做得越来越好，以提供更舒适的汽车内饰。
下一步是什么？
说实话——精灵不会再回到瓶子里，至少不会很快。公司正在努力开发更现代的汽车内饰，这似乎意味着按钮和表盘即将被淘汰。这并不一定是一件坏事。但我希望汽车制造商能够在急于修复未损坏的地方之前，先找到更易于使用、更直观、更安全的控制装置。