美国能源信息管理局 (EIA)本月报告称，第三季度美国电动和混合动力汽车销量份额继续增长。
上季度纯电动汽车 (EV)、混合动力汽车和插电式混合动力汽车 (PHEV) 的销量合计占轻型汽车 (LDV) 总销量的 19.6%，高于第二季度的 19.1%。
但增长主要是由混合动力汽车销量带动，根据 EIA 的数据，混合动力汽车占第三季度美国轻型汽车销量的 10.8%，创历史新高。
与此同时，电动汽车销量下降，其在LDV市场的份额从第二季度的7.4%下降到上季度的7%。
电动汽车在豪华车领域仍然很受欢迎，占美国 LDV 豪华车销量的 35.8%。但 EIA 表示，随着非豪华电动汽车销量的增加，豪华电动汽车的销量在电动汽车总销量中所占的比例已降至 2017 年以来的最低水平。
尽管如此，第三季度美国销售的电动汽车中有 70.7% 是豪华汽车，而销售的混合动力汽车中只有 10.3% 是豪华汽车。
在美国电动汽车市场，特斯拉仍以 Model Y 和 Model 3 为主导，销量占据主导地位。最近推出的 Cybertruck 销量超过了大型卡车竞争对手，如Rivian R1S 、Rivian R1T、福特 F150 Lightning 、雪佛兰 Silverado EV 、悍马 EV 、 GMC Sierra EV 。
根据 Cox Automotive 的数据，截至第三季度末，在任何激励措施之前，新电动汽车的平均购买价格为 56,351 美元，比行业平均价格高出约 16%。
除了价格考虑之外，今年车主们对混合动力汽车也给予了很高的评价。根据《消费者报告》的调查，许多混合动力车被认为是市场上最可靠的车辆。作为一个类别，混合动力汽车现在被驾驶员认为与非混合动力汽油汽车一样可靠。
EIA援引Wards Intelligence的数据称，美国销售的电动汽车总量中78.9%是在北美生产的，7.3%是在韩国生产的，5.3%是在德国生产的。
EIA 表示，为了满足购买新电动汽车 7,500 美元的税收优惠，制造商必须遵守最终组装、电池组件和关键矿物原料的国内含量要求。