现代汽车长期以来一直处于电动汽车开发的最前沿，这在很大程度上要归功于跨界车现代 Ioniq 5 的成功。但该公司正在准备另一款新型电动汽车，它可能比 Ioniq 5 更受欢迎，或者至少比 Ioniq 5更受欢迎。更令人向往的是美国这个大汽车之国。
即将推出的 Ioniq 9（之前被称为 Ioniq 7）将是现代汽车的电动 SUV。对于现代汽车来说，就像起亚 EV9对于起亚汽车一样。它将有三排，继承了 Ioniq 5 的设计元素。
对 Ioniq 9 以及它是否会成为您的下一辆车感到好奇？以下是迄今为止我们所了解的有关现代 Ioniq 9 的所有信息。
现代 Ioniq 9 设计
到目前为止，我们只看到了现代 Ioniq 9 的概念版本，之前以概念名称“Seven”展示过。当时，这款车原定名为 Ioniq 7，但现代汽车似乎想利用起亚 EV9 的成功，因此更改了即将推出的 SUV 的名称。
因为我们只看到了 SUV 的概念版，所以关于 Ioniq 9，我们还有很多不了解的地方。不过，如果这辆车与概念车类似，它将提供横跨车前部的像素灯。汽车，类似于Ioniq 5。在背面，会有更多的像素灯延伸到车尾。
汽车的形状也有点不同。 Ioniq 9 拥有倾斜的车顶线和弯曲的侧板，最终形成平坦的车尾。这是对 SUV 形状的独特诠释，但我们必须看看最终版本中有多少概念形状。
Ioniq 9 的内部细节更加匮乏。概念版本采用了“带轮子的客厅”外观，椅子可以旋转并面对面，整体外观简约。这个概念的大部分内容不太可能最终出现在汽车的最终迭代中。相反，我们期待一些更接近 Ioniq 5 的东西，在前面有一个双显示器和更传统的座椅。不过我们确实知道这款 SUV 将有三排。
现代 Ioniq 9 价格
现代尚未公布有关现代 Ioniq 9 定价的任何官方细节，但我们可以推测。这款 SUV 的价格范围可能与起亚 EV9 类似，起价为 54,900 美元，最高可达 70,000 美元左右。 Ioniq 9 很可能会以大致相同的价格提供。
成本最低的车型预计是单电机后轮驱动版本，配备较小的电池。升级到多电机型号和更大的电池应该花费一些额外费用。
现代 Ioniq 9 发布日期
那么我们什么时候才能亲眼目睹 Ioniq 9 呢？嗯，目前还不清楚。 《汽车新闻》的一篇报道指出，该车将于 2024 年上半年在韩国投入生产，并于 2025 年中期在美国投入生产。这并不一定意味着它要到 2025 年才能在美国上市——现代汽车可以在此之前进口该车。 韩国汽车博客的一篇报道指出，Ioniq 9 的最终版本将于 2024 年初推出，所以如果这是准确的，我们很快就会看到有关该车的更多信息。
现代 Ioniq 9 款
现代汽车尚未公布 Ioniq 9 的具体型号；然而，我们确实知道它将建立在与 Ioniq 5 和起亚 EV9相同的 E-GMP 平台上，并且我们可以推测我们将看到的型号。
Ioniq 9 可能会推出与 EV9 类似的车型，这意味着可能会有单电机后轮驱动型号、带大电池的后轮驱动型号以及一系列全轮驱动型号具有不同的电池尺寸。
现代 Ioniq 9 充电速度和范围
起亚和现代电动汽车的最佳优点之一一直是充电速度。迄今为止，这些汽车的充电速度为 350 千瓦，这意味着它们可以在合适的充电站 20 分钟内充满电。预计 Ioniq 9 将延续这一趋势。
范围不太确定。现代汽车推出该车概念版时表示，其续航里程将超过 300 英里。不幸的是，更有可能的是，只有某些车型的续航里程超过 300 英里，而低端车型的续航里程则更低。 EV9 的最高续航里程为 304 英里，我们希望 Ioniq 9 能够超越它。
现代 Ioniq 9 性能
性能是我们对 Ioniq 9 知之甚少的另一个方面。不过，我们再次预计它能提供与起亚 EV9 类似的性能，这是一个好兆头。
起亚 EV9 基础车型是后轮驱动、单电机车型，0 至 60 英里/小时的加速时间为 7.7 秒。然而，在高端，EV9 可以在 5.0 秒内从 0 加速到 60 英里/小时，双电机设置可提供 379 马力和 516 磅英尺的扭矩。扭矩。
我们期待 Ioniq 9 具有类似的性能。这些不一定是速度恶魔，相反，它们针对的是家庭，虽然一点额外的魅力在许多情况下肯定会派上用场，但它们并没有需要打破记录。
现代 Ioniq 9 技术特点
虽然现代尚未确认 Ioniq 9 将提供哪些技术功能，但我们预计该技术将与 Ioniq 5 非常相似或相同。无论如何，这都不是一件坏事——Ioniq 9 上的信息娱乐系统Ioniq 5 并没有那么糟糕。虽然它确实无法与 Rivian 和 Tesla 等软件前沿公司相比，但它基本上很容易导航。它还支持 CarPlay和 Android Auto，这正是我们对 Ioniq 9 的期望。
我们期望看到的其他技术功能包括基于摄像头的盲点监控功能以及自动停车功能。
该车可能还会提供一系列驾驶辅助功能。与当今大多数其他新车一样，Ioniq 9 可能会提供车道居中和自适应巡航控制技术，这将使汽车在高速公路上感觉几乎像自动驾驶一样。不过，希望现代汽车能稍微进步一下，达到 3 级自动驾驶技术，这将使您在高速公路上将双手从方向盘上移开，真正让汽车接管。
现代 Ioniq 9 税收抵免状态
目前尚不清楚 Ioniq 9 是否有资格获得联邦税收抵免；一些报道表明，现代汽车计划最终在其佐治亚州工厂生产这款汽车，尽管第一批可能从韩国进口，佐治亚州生产的车型将在第二年接管。我们必须拭目以待，看看 Ioniq 9 是否有资格获得税收抵免。
我们的现代 Ioniq 9 愿望清单
到 2024 年，每辆电动汽车的续航里程应该至少为 300 英里，我们希望即使是基础版的 Ioniq 9 也能拥有这样的续航里程。不过，这不太可能，特别是考虑到起亚 EV9 的基本型号的续航里程为 230 英里。除了不错的范围之外，我们希望看到 Ioniq 9 至少提供该车概念版的一些内饰设计功能。