2024 年菲亚特 500e 标志着其制造商曾要求美国人不要购买的电动汽车的回归。菲亚特当然认为最初的 500e 的时机不对，但计划于 2024 年初上市的新版本的时机似乎无可挑剔。
第一辆菲亚特 500e 仅在加利福尼亚州和俄勒冈州销售，其制造纯粹是为了满足加利福尼亚州的零排放汽车要求。早期的电动汽车爱好者喜欢它，因为它价格实惠，而且继承了同时代汽油 500 车型的复古风格。但时任菲亚特克莱斯勒汽车公司（现菲亚特母公司 Stellantis的前身）负责人塞尔吉奥·马尔乔内 (Sergio Marchionne) 表示，该公司每辆汽车都亏损，并一度宣称希望客户不要购买。
这次情况有所不同。新款 500e 于 2021 年首次亮相并已在欧洲销售，它仍然是 1950 年代经典菲亚特 500 的现代诠释。但它不是经过改装的汽油车，而是从头开始设计为电动汽车。菲亚特打造这个版本不仅仅是为了满足监管机构的要求。这次它甚至没有推出汽油版本。
2024 款 500e 比上一代 500 更大（上次以汽油形式于 2019 年在美国销售），但 2024 款 500e 仍然是一款小型车。菲亚特指出，其上市规格的整备重量为 2,952 磅，是在售的最轻的电动汽车之一。这比同样小型的Mini Cooper SE还要小，而且考虑到电动卡车和 SUV 越来越重的趋势，它令人耳目一新。可以将其视为反悍马电动汽车。
单个电动机可向前轮发送 118 马力和 162 磅英尺的扭矩，这将使 500e 的最高时速达到 94 英里/小时。 42 千瓦时的电池组预计可提供 149 英里的续航里程。组合充电标准 (CCS) 连接器可实现高达 85 千瓦的直流快速充电，足以在 35 分钟内充满 80% 的电量。使用 2 级交流家用充电器充满电需要 4 小时 15 分钟。
500e 具有预期的技术功能，但仅此而已。标准 10.25 英寸触摸屏运行与其他 Stellantis 车型相同的 Uconnect 5 信息娱乐系统，以及无线Apple CarPlay / Android Auto和 Amazon Alexa 功能。自动紧急制动和车道保持辅助等基本驾驶员辅助功能也是标准配置。
菲亚特将与 (RED) 合作推出单一“(RED Edition)”规格的 500e，(RED) 是由 U2 主唱波诺 (Bono) 共同创立的艾滋病慈善机构。售价为 34,095 美元。其他变体将作为限量版本定期推出，类似于时尚产品掉落。菲亚特还计划至少部分在线购买流程，同时仍保留其传统的特许经销商网络。
新款 500e 面世之际，小型、经济实惠的电动汽车还很少见。它肯定会从 Stellantis 计划的北美电动汽车系列的其他产品中脱颖而出，该系列包括 Ram 皮卡车、道奇肌肉车和一些吉普 SUV 。因此，虽然最初的 500e 可能已经领先于时代，但这个新版本的到来也不算太早。