在两次尝试将波音的 CST-100 Starliner 宇宙飞船送至国际空间站 (ISS) 进行关键试飞失败后，该团队现在距离再次尝试只有几周的时间。
周三，在佛罗里达州美国宇航局卡纳维拉尔角设施的发射场，准备工作向前迈出了一大步，因为 Starliner 被放置在联合发射联盟 (ULA) Atlas V 火箭的顶部，该火箭将于 5 月 19 日以无人飞行的方式进入轨道。
波音公司发布了一段视频，展示了 Starliner 从现场工厂到 ULA 垂直整合设施的旅程，航天器在那里被吊到火箭顶部。
当队友将#Starliner从我们的工厂推出到@ulalaunch的垂直整合设施时，加入旅程。 Starliner 堆叠在#AtlasV上，它将在@Commercial_Crew的 Orbital Flight Test-2 上发射。
团队很高兴全世界看到 5 月 19 日的发射。pic.twitter.com/I1Alqqkp9f
—波音空间 (@BoeingSpace) 2022 年 5 月 4 日
这家航空巨头还发布了一组照片，显示 Starliner 在连接运载火箭的途中。
@BoeingSpace CST-100 #Starliner航天器安装在联合发射联盟#AtlasV火箭的太空之旅上，准备与@NASA的@Commercial_Crew计划合作发射轨道飞行测试 2 .
了解更多： https: //t.co/IQKCRLatwf pic.twitter.com/1bUHkxnDFf
— ULA (@ulalaunch) 2022 年 5 月 4 日
假设 Starliner 飞船按计划于 5 月 19 日起飞，Atlas V 火箭将把它送入 98 海里的亚轨道。在与阿特拉斯五号分离后，星际客机将使用自己的引擎将其送入轨道并继续前进到空间站。该航天器将在国际空间站停靠长达 10 天，然后返回地球，在新墨西哥州进行降落伞辅助着陆。
如果任务按计划进行，NASA 将拥有另一艘宇宙飞船——与 SpaceX 的 Crew Dragon 太空舱一起——用于宇航员飞往国际空间站。
但公平地说，对于波音公司的 Starliner 宇宙飞船来说，这是一条崎岖不平的道路。它于 2019 年 12 月进行的第一次试飞以失败告终，因为它无法到达正确的轨道以将其发送到国际空间站。随后的调查发现了航天器机载系统的一系列软件问题，所有这些问题都得到了解决。
美国国家航空航天局和波音公司计划在 2021 年 8 月进行第二次试飞，但在工程师发现与 Starliner 推进系统有关的阀门问题后，该任务在发射前被取消。从那时起，该团队一直致力于为本月的任务做好一切准备。
“在过去的八个月里，为 Starliner 团队和 NASA 团队感到非常自豪，”美国宇航局商业船员项目经理史蒂夫斯蒂奇本周早些时候表示。 “我想说，这是艰难的八个月，但非常令人满意的是，我们已经解决了氧化剂隔离阀的问题，并且我们正朝着发射的方向前进。”
备受期待的任务将由美国宇航局直播。请稍后再回来查看有关发布时间和观看方式的完整详细信息。