老实说——你车里的信息娱乐系统可能很糟糕。众所周知，内置的汽车信息娱乐系统速度慢、反应迟钝且令人困惑。这导致了CarPlay 和 Android Auto等系统的出现，它们基本上充当手机的投影，让您可以播放音乐、访问地图等，而无需导航汽车自己的软件。我希望这些产品的受欢迎程度和支持范围继续增长——但在那之前，起亚和现代实际上拥有一个不错的信息娱乐系统。
现在，汽车制造商似乎在命名他们的信息娱乐系统和这些信息娱乐系统的不同迭代方面很糟糕，而且他们对最新产品的命名几乎没有。由于起亚和现代的关系，它们共享许多相同的技术——并且延伸到信息娱乐系统，尽管它们的单独选项具有不同的配色方案和整体皮肤。但无论您在哪家公司的汽车中使用它，起亚和现代最高科技电动汽车（不是他们的旧汽车和许多非电动汽车）内置的信息娱乐系统实际上为这些系统的工作方式设定了一个高标准。
很像手机
也许我喜欢这个信息娱乐系统的大部分原因在于使用体验与使用手机的体验非常相似。启动汽车时显示的主屏幕除了显示一些信息之外并没有那么有趣，但是向右滑动，您将直接进入一个看起来很像应用程序的网格。通过这些图标，您将能够直接进入不同的设置、您的地图等。
那么有哪些“应用程序”呢？好吧，您可以深入了解“地图”应用程序、“电话”应用程序或“设置”应用程序。大多数应用程序都有很好的标签，并且完全符合您的期望。其中一些，比如“EV”应用程序，名字有点模糊——但有了关于你还剩多少续航里程和充电速度设置的信息，我发现它非常有道理。
现在我们不要假装，例如，EV6 中内置的地图功能与手机上的地图应用程序相比实际上很好。它仍然有点过时。但它的反应几乎与您期望的一样。它显示您附近的商家，让您轻松搜索目的地，并在您打开它时拉出最近的目的地，这很方便。
响应能力是关键
不仅仅是界面本身比其他界面更好。它也有点像一个人。怎么会这样？好吧，与其他汽车制造商不同，起亚和现代的信息娱乐系统似乎对触摸的反应相对较快。当然，它的响应速度不如坚固的智能手机，但打开菜单和加载新屏幕通常只需要一秒钟，这非常方便。
当然，重要的是要注意，这与软件的设计关系不大，更多的是与引擎盖下的处理能力有关。如果其中一辆汽车提供功能较弱的处理器，则信息娱乐系统可能看起来相同，但反应不灵敏。
我很高兴这些汽车确实提供了足够的动力来提供足够响应的用户体验。毕竟，每次触摸屏幕都必须等待一秒钟，这很危险，尤其是与加载时间过长的信息娱乐系统配对时。
但是，信息娱乐系统响应的原因并不重要——重要的是最终结果。 EV6 和Ioniq 5内置的信息娱乐系统反应灵敏，可以在不影响您的安全的情况下使用。
远非完美
我并不是要争辩说这个信息娱乐系统很棒。相反，与我们习惯的智能手机和计算机操作系统相比，它需要大量的工作。它只需要比那里的许多其他人更少的工作。
不管需要做多少工作，起亚和现代的大多数汽车都支持Apple CarPlay和Android Auto——尽管出于某种原因他们只是拒绝提供无线连接。有朝一日，这些汽车制造商可能会采用谷歌或苹果的完整汽车信息娱乐系统，这可能会提供比他们现在拥有的更彻底改进的软件体验。
但在那之前，即使你根本没有使用 CarPlay 或 Android Auto，你也绝对可以使用这些汽车现在拥有的信息娱乐系统。这比许多其他汽车制造商声称的要多。