起亚正在全力以赴。继起亚 EV6取得成功之后，该公司即将推出更大的起亚 EV9 。但它并没有就此止步。起亚最近宣布了其他几款新电动汽车将在不久的将来加入其产品阵容，其中包括 EV5。
当然，如果 EV5 与 EV6 或 EV9 类似，它就会立即获得成功。但我们可能还需要一段时间才能在现实世界中看到这辆车。想了解更多有关起亚 EV5 的信息吗？这是您需要了解的内容。
设计
尽管数字较低，但起亚 EV5 实际上将比 EV6 跨界车更大，但不如EV9 SUV那么大。它将更像是一款“紧凑型SUV”，提供类似于EV9的四四方方的设计，但只有两排座位而不是三排。
起亚汽车的渲染图表明它将遵循与 EV9 相同的整体设计语言。这意味着它将采用块状设计，正面和背面都有独特的 LED 灯标志。它的长度为 181.7 英寸，这使得它比 EV6 还要短一些，但它会比 EV6高得多，因此拥有更多的内部空间。
内饰设计也将在很大程度上遵循起亚其他汽车的设计。车前部有两个12.3英寸显示屏，用于信息娱乐和仪表监控。然而，EV5 的独特之处在于它有一种奇怪的长条式前排座椅，看起来应该提供一个中间座椅，但没有安全带，而且中间稍微凸起。目前尚不清楚这款车是否会在所有地区销售，但是，中国生产的车型似乎确实会占据奇怪的前座。
价格和税收抵免状况
起亚的命名方案似乎与尺寸关系不大，而与价格关系更大。我们预计 EV5 会比 EV6 便宜一点，这意味着它的起价有望在 40,000 美元左右——尽管这还有待观察。
关于 EV5 是否会在美国销售，存在相互矛盾的报道 该公司似乎并不打算在其美国工厂生产这款汽车，这意味着它没有资格获得联邦电动汽车税收抵免。一些报道称该车不会进入美国，而另一些报道则指出它将在北美销售。如果它在墨西哥和/或加拿大销售，这两种情况都可能是真的。希望它能在美国本土上市，但如果真的实现了，很可能还要等几年。
楷模
我们还没有有关 EV5 各个型号的信息，但您可以预计至少会有一些型号会被出售。该车将提供单电机和双电机配置，单电机型号达到214马力，双电机型号达到308马力。换句话说，EV5 不会是最快的汽车，但它仍应具有电动汽车的一些优势。
将会有标准续航里程和长续航里程型号——尽管目前还不清楚单电机和双电机配置是否都会提供两种电池选项。希望我们在不久的将来能听到更多有关这些模型的信息。
充电速度和范围
起亚电动汽车长期以来因其出色的快速充电速度而备受赞誉，这在很大程度上要归功于它们提供 800 伏架构。不幸的是，起亚已经确认 EV5 将不会采用 800 伏架构，这意味着它不会达到与 EV6 和 EV9 相同的 350 千瓦、极快的充电速度。
在中国，起亚将提供配备64kWh电池的标准续航车型和88kWh电池的长续航车型。根据汽车销售市场的不同，电池尺寸可能会略有不同，因此我们必须等待，看看中国以外的车型的电池尺寸是多少。起亚表示，单电机 EV5 的续航里程将达到 447 英里，双电机车型的续航里程将达到 329 英里。不过，我们对这些数字有点怀疑。如果起亚在美国销售 EV5，这些数字不太可能是该公司在广告中宣传的美国环境保护署 (EPA) 估计数字。事实上，起亚的数字来自组合充电和负载循环标准，估计表明 EPA 数字约为比那些低35%。这将使标准续航里程模型的续航里程约为 290 英里，远程车型的续航里程约为 214 英里。
技术特点
EV5 将配备一系列技术功能，让汽车的使用体验变得更好。正如您所期望的那样，您将获得诸如倒车摄像头之类的基础设施，以及自适应巡航控制和车道居中技术，这些技术将结合起来在高速公路上提供一定程度的自主体验。与其他起亚汽车一样，该汽车应该提供 CarPlay和 Android Auto，希望通过无线连接。起亚表示，它甚至将为该车配备远程智能停车辅助技术，以实现自动停车。同样，与其他功能一样，很难知道这些功能中的哪些功能将出现在美国车型上（如果有的话）。