汽车制造商正在重新发明轮子。虽然一些公司只是简单地在现有底盘上安装电动动力总成，然后就到此为止了，但大多数公司都以向电气化转型为契机，彻底重新设计其产品线——无论是外部还是内部。看看 EV6就知道了，这在五年前的起亚汽车阵容中是不可想象的。
虽然新鲜的外观设计看起来很有趣，但真正影响驾驶体验的是内饰。尽管许多公司都在对其汽车内饰进行重大改变，但在我看来，没有一家汽车制造商比起亚的新款 EV9创造了更好的体验。
其他公司应该引起注意。
无线连接、有线充电
起亚 EV9最终提供无线 CarPlay ，使其成为现代汽车集团首批支持无线连接的电动汽车之一。这意味着您可以进入车内，将手机放在易于使用的无线充电板上，然后开车离开。如果您不愿意，请勿乱动电缆。
不过，如果您确实想使用电缆充电，EV9 上有很多地方可以这样做。汽车前部有两个 USB-C 端口，其中一个提供了一个可在充电和数据连接之间切换的按钮。并且还有更多的 USB-C 端口供第二排和第三排乘客使用。车内有足够的端口，可供每位乘客选择至少为一台设备充电。
考虑到这是一辆可能用于公路旅行的家庭用车，这样的设计非常有帮助。如果这还不够，第二排乘客可以使用一个大储物箱，该储物箱兼作小桌子，并且每个乘客都有杯架，至少在提供第二排船长椅的高端配置中是这样。一个长凳。
保持舒适
舒适性是许多公司都做得很好的一个领域，但它也可能是汽车内饰最重要的方面。驾驶起亚 EV9 的绝佳体验始于舒适的座椅，您可以轻松地连续坐几个小时而不会出现任何问题。
起亚 EV9的座椅采用豪华软垫，具有良好的腰部支撑且易于调节。前排座椅加热和冷却是标准配置，第二排机长座椅也可提供，具体取决于您的内饰。标准配备三个气候区，第二排乘客可以控制第三个区域。
汽车前部的气候控制装置也很直观。与起亚的 EV6 不同，EV9 具有一些物理气候控制装置。它有一个专门用于气候控制的显示屏，不幸的是方向盘后面有点被挡住了。然而，驾驶员和乘客都可以轻松接触到桨，可以快速轻松地控制温度和风扇速度，这意味着您只需使用该显示屏即可进行更高级的控制。我喜欢这个系统——这意味着你可以随时看到正在使用的风扇并进行快速调整，而无需在显示屏上翻来覆去。
一个模板
这些都不是全新的或不同的。起亚没有发明任何疯狂的新技术，也没有从根本上改变优质汽车内饰的要素。相反，它只是将所有关键细节整合到一个舒适宜人的驾驶室中。汽车制造商可以复制这一点，而且他们不必制造一辆 SUV 来做到这一点。所有这一切实际上都归结为确保气候控制直观，并且具有杯架和用于背面充电的 USB-C 端口等功能。当然，有了更多的空间，储物箱和大量腿部空间等附加功能也会派上用场——但在这一点上，确实没有理由不在汽车内饰中加入现代技术。