距离美国宇航局的毅力号火星车以壮观的方式着陆火星已经整整三年了。
由于“好奇号”和其他火星车在早期任务中已经抵达火星表面，“毅力号”并不是美国宇航局第一个登陆火星的火星车。但由于改进了摄像头，其着陆的镜头是迄今为止最引人注目的，多个角度以高清捕捉到了火星车的最终下降：
这段令人难以置信的视频是由漫游车进入、下降和着陆装置的摄像机捕捉到的。 “这些视图包括从航天器下降级向下看的摄像机（一种火箭动力喷气背包，帮助漫游车飞向着陆点）、漫游车上的摄像机在下降级上俯视、顶部的摄像机航天局在视频附带的评论中说：“飞行器外壳（保护漫游车的胶囊）抬头看着降落伞，漫游车底部的摄像头俯视着火星表面。”
美国宇航局位于南加州喷气推进实验室（JPL）的火星团队周日在社交媒体上发布了一篇帖子，纪念毅力号着陆三周年，分享了有关火星车任务的一些最新统计数据。
JPL 透露，在过去 12 个月中，毅力号已经穿越火星Jezero 陨石坑超过 6 英里，拍摄了超过 116,000 张图像，所有这些图像都传回地球上的任务团队，以便进行更详细的观察。
生日快乐， @NASAPersevere ！
我们的机器人探险家在这颗红色星球上的第三年取得了哪些成就？
– 行驶超过 6 英里（约 10.6 公里）
– 超过 1,000 个溶胶
– 斑点尘暴
– 拍摄了超过 116K 张照片以 3D 方式探索流动站： https://t.co/MtTrtWuzUG pic.twitter.com/Jm6uTFjEAR
— NASA JPL (@NASAJPL) 2024 年 2 月 18 日
毅力号的活动包括寻找这颗红色星球上古代微生物生命的证据。作为其探索的一部分，火星车一直在收集岩石和土壤样本，这些样本将由即将到来的火星样本返回任务收集并运送到地球，以便在实验室条件下进行仔细分析。
还应该赞扬“独创号”，这是一种小型无人机，“毅力号”在着陆后不久就部署到了火星表面。 2021 年 4 月，“独创”号创造了历史，成为第一架在另一个星球上进行动力、受控飞行的飞机——考虑到火星超稀薄的大气层，这绝非易事。这架直升机的表现比预期要好得多，在近三年的时间里升空了 72 次，直到上个月因其中一个螺旋桨损坏而无法运行。
至于“毅力号”，人们希望该火星车能够在未来几年继续其工作，考虑到美国宇航局的另一辆火星车“好奇号”在抵达火星近 12 年后仍在运行，这种可能性是明显的。