美国联邦航空管理局 (FAA) 已完成对 SpaceX 第二次 Starship 飞行的调查，这次飞行于去年 11 月进行， 最终以第一级超重型助推器和上级 Starship 航天器在飞行中爆炸而告终。
埃隆·马斯克 (Elon Musk) 领导的航天公司目前正在等待发射星际飞船 (Starship) 的许可，这是有史以来最强大的火箭，进行第三次试飞，预计 SpaceX 可能会在下个月的某个时候获得批准，火箭将在过了一会儿，天空再次出现。
11 月的飞行测试后，SpaceX 在 FAA 的监督下以及 NASA 和国家运输安全委员会的参与下领导了调查工作。
FAA 在周一发布的一份声明中表示：“SpaceX 确定了 SpaceX 事故报告中记录的根本原因，并采取了 17 项纠正措施，FAA 也接受了这一点。” “在下次发射之前，SpaceX 必须实施所有纠正措施，并获得美国联邦航空局 (FAA) 的许可证修改，以满足所有安全、环境和其他适用的监管要求。”
周一，SpaceX 在其网站上发布的一篇文章中分享了有关 11 月飞行分析的一些细节，并指出这是继 4 月首次试飞在升空后几分钟失败后首次实现阶段分离的星舰测试。
SpaceX 解释说：“在级分离后，Super Heavy 启动了助推燃烧，向火箭的 33 个猛禽发动机中的 13 个发出指令，推动火箭朝预定的着陆位置前进。” “在这次燃烧过程中，几台发动机开始关闭，然后一台发动机发生剧烈故障，迅速引发助推器的快速非计划拆卸（RUD）。飞行器在墨西哥湾上空约 90 公里的高度上空飞行 3 分半钟后发生故障。”
SpaceX 表示，助推器 RUD 最可能的根本原因是“向发动机供应液氧的过滤器堵塞，导致发动机氧化剂涡轮泵入口压力损失，最终导致一台发动机发生故障，导致发动机损失机动车。”
该公司表示，为了防止这种情况再次发生，它对助推氧化剂罐内的硬件进行了更改，以提高推进剂过滤能力，并改进了操作以提高可靠性。
在同一次试飞中，星舰飞船继续其旅程，直到液氧推进剂泄漏导致“燃烧事件和随后的火灾，导致飞船飞行计算机之间的通信中断”，从而导致飞船损失不久之后。 SpaceX 表示，此后已对硬件进行了改造，以减少泄漏并提高防火性能。
该公司在等待美国联邦航空局的发射许可时表示：“更多的星际飞船已准备好飞行。”
SpaceX 希望在不久的将来使用其下一代重型火箭执行货运和载人登月任务，并且展望未来，也可以进行类似的火星飞行。