2021 年起亚 Sorento Hybrid 评测:不折不扣的效率

三排中型 SUV 细分市场是汽车制造商在电气化方面进展缓慢的细分市场。这是有道理的——这些笨重的 SUV 往往采用四四方方的设计,一开始就效率不高。寻找一种在不牺牲所有空间的情况下提高燃油经济性的方法要求很高——这可能就是为什么只有少数选项可供选择。

凭借全新的 2021 Sorento Hybrid,起亚找到了让它发挥作用的方法。 Sorento 的名字自 2002 年以来一直存在,但这是您第一次在 SUV 中找到混合动力系统。这种动力系统不仅帮助索兰托在起亚的阵容中占据一席之地,而且在整个细分市场中也占有一席之地。如果您正在寻找配备混合动力发动机的中型 SUV,您会想直接前往起亚经销商处查看索兰托混合动力车,然后再做其他事情。

入门级 S 版起价为 34,760 美元,包括 1,170 美元的目的地费用。我们测试过的 EX 装饰起价为 37,760 美元。我们的测试仪是用 Runaway Red Paint 完成的,售价 445 美元,使我们的测试仪的价格高达 38,205 美元。

设计和室内

最后一个索兰托的设计很简陋——不完全是丑陋的,但从某些角度来看很笨拙。在这方面,新的索兰托混合动力车是一个巨大的进步。它没有与更大的碲化物相同的道路存在,但它仍然有自己的美国式招摇。没有多少中型 SUV,甚至更少的混合动力车看起来很酷,但这正是 Sorento Hybrid 设法做到的。

2021 款起亚索兰托混合动力车在草地上的前端特写。
乔尔帕特尔/数字趋势

与该汽车制造商的其他 SUV(如 Niro、Seltos 和Telluride)相比,起亚的虎鼻格栅使 Sorento Hybrid 具有家族式的设计。与普通的索兰托相比,索兰托混合动力车看起来并没有太大的不同。从我们的角度来看,这是一件好事。两者之间唯一明显的区别是混合动力车上更闪亮的装饰件。

Sorento Hybrid 的内饰设计与其外观一样帅气,外观时尚,感觉与外观一样高档。中控台位于垂直通风口中间的方式以及暖通空调温度控制和加热座椅的拨动开关使机舱感觉就像飞机的驾驶舱——这也是功能齐全的。主要缺点是拨号操作的变速器换档器在纸面上看起来是件好事,但在现实世界中却不是。

2021 款起亚 Sorento 混合动力方向盘特写。 2021 年起亚索兰托混合动力车的仪表板,背景是树木。 2021 款起亚索兰托混合动力中控台的特写,背景是树木。 2021 款起亚 Sorento Hybrid 的驾驶座,背景是树木。 2021 款起亚 Sorento Hybrid 的前排乘客侧座椅。 2021 款起亚索兰托混合动力车的第二排座椅,背景是树木。 2021 款起亚索兰托混合动力车第三排的驾驶员侧特写。 2021 款起亚 Sorento Hybrid 的货舱特写,第三排就位。 2021 款起亚 Sorento Hybrid 的载货区,第三排座椅折叠。

与其他混合动力车相比,索兰托混合动力车的主要优势之一是它最多可容纳 7 人。混合动力系统和适合整个家庭的座椅的组合是只有少数中型 SUV 可以声称的。得益于巧妙的包装,Sorento Hybrid 提供了与 Sorento 相同的载货空间。不幸的是,它没有竞争对手那么宽敞。在第三排后面,有 12.6 立方英尺的货物空间。将后排座椅向下折叠会产生 45 立方英尺的货物空间,而 Sorento Hybrid 最多可容纳 75.5 立方英尺的货物。

技术、信息娱乐和驾驶员辅助

Sorento Hybrid 面临的最大缺点是它的信息娱乐系统。起亚不适合与普通车型相同的可用 10.25 英寸触摸屏的索兰托混合动力车。相反,您会在整个阵容中获得一个标准的 8 英寸单元。这不是一个糟糕的触摸屏,但看到普通索兰托提供的额外空间会让人羡慕。这就像看着你邻居的院子,然后意识到你的院子并不完全合起来。对于有耐心的人,起亚已经在 2022 年实现了平等。

2021 款起亚 Sorento Hybrid 燃油经济性的信息娱乐系统特写。
乔尔帕特尔/数字趋势

触摸屏的尺寸可能不会给人留下深刻印象,但它的功能会让人印象深刻。我们测试的 EX 内饰配备了无线Android AutoApple CarPlay 、卫星收音机、仪表盘中的 4.2 英寸显示屏、八个 USB 端口、一个无线充电板和六个音频扬声器。这不是最杰出的功能列表,但对于拥有一辆不会让您因技术而窒息的汽车,有一些话要说。

触摸屏的图形不像更大的 10.25 英寸触摸屏上的那样清晰或丰富多彩,但它们仍然非常好。使用按逻辑放置的按钮和刻度盘也很好。有人可以在 10 分钟内进入这辆车并适​​应它——许多新车不是这种情况。

起亚为 Sorento Hybrid 配备了Drive Wise高级安全功能套件。该套件包括前方碰撞警告、自动紧急制动、车道偏离警告、车道保持辅助、盲点监控、交通标志识别、行人检测、后方交叉路口警报、车辆出口警告和后方停车传感器。 EX 内饰增加了自适应巡航控制、骑车人检测、交叉路口辅助和前部停车传感器。

驾驶体验

Sorento Hybrid 的动力来自涡轮增压 1.6 升四缸发动机,搭配一台电动机和 1.5 kWh 锂离子电池组。组合输出额定功率为 227 马力,而传统的六速自动变速箱可处理换档。这与常规有所不同,因为大多数其他混合动力车都使用无级变速自动变速箱 (CVT)。如果 Sorento Hybrid 的动力系统有一个缺点,那就是前轮驱动是唯一可用的配置。

2021 款起亚 Sorento Hybrid 的前端,从驾驶员一侧在草地上。 从乘客侧看 2021 款起亚 Sorento Hybrid 的后视图。 在草地上关闭 2021 年起亚索兰托混合动力车的前端。 2021 年起亚索兰托混合动力车评测 15 2021 款起亚 Sorento Hybrid 的后尾灯。 来自乘客侧的 2021 年起亚 Sorento 混合动力车的前半部分。 2021 年起亚索兰托混合动力车的后半部分,从乘客一侧在草地上。

与福特和丰田的竞争对手相比,索兰托混合动力车动力不足。福特探索者混合动力车配备 3.3 升 V6 发动机和电动机,总功率为 318 马力。相比之下,丰田的汉兰达混合动力车配备了一个 2.5 升四缸发动机和两个可产生 243 马力的电动机。面对那群人,Sorento Hybrid 听起来像是可以使用一些额外的冲击力,但 SUV 感觉非常强大。有一点滞后,但它仍然很活跃,仅比常规 Sorento 可用的涡轮增压 2.5 升四缸发动机低一秒,冲刺速度达到 60 英里/小时。在高速公路上通过通常是对混合动力车耐心的考验,但平安无事。

六速自动变速箱比配备 CVT 的选项更平稳,如汉兰达,但并非完全没有问题。在我们使用 SUV 的一周中,我们发现它在倒车和驱动之间切换时会卡顿几次。当试图通过使用方向盘上的换档拨片加速降档时,降档可能会很慢,但对于将燃油经济性放在首位的动力系统来说,这是可以预料的。

2021 款起亚 Sorento Hybrid 的侧面轮廓,从乘客一侧在草地上看。
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虽然起亚的驾驶模式通常会导致明显的变化,但索兰托混合动力车的舒适、智能和运动模式不会对 SUV 的性能产生任何根本性的改变。因此,在大部分时间将其保持在 Eco 模式是很有意义的。此外,起亚的 Eco 模式不会削弱油门踏板的响应能力,使其感觉更像是正常的驾驶模式。 Eco 模式还与 Sorento Hybrid 的顺从驾驶和轻便转向相匹配,可提供轻松的驾驶体验。

油耗和安全

在市场上少数配备混合动力系统的三排中型 SUV 中,索兰托混合动力车是其中最高效的一款。混合动力车的额定综合油耗可达37 英里/加仑(城市 39 英里/加仑,高速公路 35 英里/加仑)。丰田汉兰达混合动力车的最佳综合油耗为 36 英里/加仑,而福特探索者混合动力车的综合油耗仅为 28 英里/加仑。索兰托混合动力车非常高效,几乎可以与本田 CR-V 混合动力车和现代途胜混合动力车等小型混合动力车相媲美,它们的综合额定值为 38 英里/加仑。

2021 款起亚 Sorento Hybrid 的发动机舱。
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公路安全保险协会 (IIHS) 尚未对 2021 索兰托混合动力车进行碰撞测试。尽管如此,普通的索兰托在所有六项碰撞测试中都获得了“良好”的分数后获得了“最佳安全选择”评级——其前部碰撞预防技术获得了“优秀”的分数,前灯从“差”到“好”不等。在美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的测试中,2021 Sorento Hybrid 获得了四星级的总体安全评级

起亚为 Sorento Hybrid 提供 5 年 60,000 英里基本保修和 10 年 100,000 英里动力总成保修。保修优于丰田和福特提供的保修,其中包括三年、36,000 英里的基本保修和五年、60,000 英里的动力总成保修。

DT 将如何配置这辆车

跳过 3,000 美元的 EX 装饰,这并不能证明其价格合理。标准的 Sorento Hybrid 配备了广泛的安全功能列表、双区气候控制、六个音频扬声器、无线智能手机兼容性、合成革内饰、加热前排座椅和 8 英寸触摸屏,使其装备精良,适合大多数驾驶员.

我们的采取

同级领先的燃油经济性只是使 Sorento Hybrid 成为令人印象深刻的车辆的一项品质。它还具有漂亮的技术功能、相对宽敞的载货区、强劲的动力系统和长期的保修期。您也不能错过 Sorento Hybrid 令人惊叹的设计。这甚至不是一个密切的比较——索兰托混合动力车是最好的中型 SUV 之一。

丰田汉兰达混合动力车配备更大的 12.3 英寸触摸屏,虽然它的图形和菜单布局看起来过时,但它的总油量可达 36 英里/加仑,货物空间高达 84.3 立方英尺,243 马力,它最多可以牵引 3,500 磅。 Highlander Hybrid 不像 Sorento Hybrid 那样时尚,但它可以配备全轮驱动。

如果燃油经济性是您所追求的,那么福特探索者混合动力车可能不符合要求。它的综合额定值高达 28 英里/加仑,远远落后于索兰托混合动力车的数字。另一方面,它的动力系统可产生高达 318 马力的功率,远高于 Sorento Hybrid。 Explorer Hybrid 还可以牵引最多 5,000 磅的货物。在载货空间方面,Explorer Hybrid 拥有最多的空间,载货空间高达 87.8 立方英尺。福特为 Explorer Hybrid 提供后轮驱动和全轮驱动。

你应该得到一个吗?

是的。 2022 款增加了更多技术和可用的全轮驱动,但 2021 款仍然值得购买。