2024 Subaru Solterra Touring 评论:不完全是您正在寻找的电动汽车

红色 2024 斯巴鲁 Solterra 的前四分之三视图。
Christian de Looper / 数字趋势

斯巴鲁终于涉足电动汽车领域。斯巴鲁 Solterra 旨在引领斯巴鲁进入电动汽车时代,提供电动汽车的所有优势,同时还具有客户了解并喜爱斯巴鲁的坚固耐用功能。

而且,在大多数情况下,它是成功的。它提供了不错的驾驶体验,拥有相对宽敞的内部空间等等。但不幸的是,对于斯巴鲁来说,它必须面对一些激烈的竞争——包括特斯拉 Model Y 、现代 Ioniq 5、起亚 EV6 和福特野马 Mach-E等,所有这些都处于相似的价格范围或更便宜。

它做得足够吗?好吧,也许适合合适的人——但大多数购买这种尺寸汽车的人最终可能会转向其他地方。我们试驾了斯巴鲁 Solterra Touring 一周,以了解它的性能如何。

设计和室内装饰

我住在加利福尼亚州,所以我每天或多或少都会看到斯巴鲁。大多数情况下,它们一眼就能认出来——但 Solterra 看起来并不像它之前的任何斯巴鲁。

不过,这并不是一件坏事。 Solterra 并不是市面上时尚的电动汽车,而且它也许并没有在人群中脱颖而出。但它远非丑陋的汽车。 Solterra 的构造棱角分明,配有大型黑色塑料轮拱和尖尾。

红色 2024 斯巴鲁 Solterra 的后四分之三视图。
Christian de Looper / 数字趋势

如果您有似曾相识的感觉,那您并不是产生幻觉——Solterra 看起来与丰田 bZ4X 非常相似。事实上,除了一些细微的调整之外,它实际上是同一辆车——因为它是与丰田合作开发的。

Solterra 的内部足够宽敞,足以容纳一个小家庭,并且有大量存储空间,包括一个 23.8 立方英尺的行李箱。它的数字仪表盘安装位置比许多其他汽车更靠近挡风玻璃,并配有用于信息娱乐的 12.3 英寸显示屏(或基本型号上的 8 英寸显示屏)。司机用方形方向盘操控汽车,我并不介意这种感觉——我很快就习惯了。

2024 款斯巴鲁 Solterra 的卡车仓库。
Christian de Looper / 数字趋势

它也非常舒适——配有豪华的皮革座椅和座椅通风——至少在我评测的最高端旅行车型中是这样。我确实发现一些内部材料感觉有点廉价,到处都是塑料,但还不错。在大多数情况下,这辆车宽敞舒适,这正是您所期望的。

技术、信息娱乐和驾驶辅助

斯巴鲁 Solterra 不一定是技术最先进的汽车,但仍然有一些有用的功能供驾驶员使用。 汽车前部的 12.3 英寸信息娱乐显示屏支持 CarPlay和 Android Auto,你可能会想使用它,因为斯巴鲁的信息娱乐软件不是很好。您最终会习惯该软件,但同样,如果您连接手机,您会发现事情变得更容易。车的前部还有一个无线手机充电器,它的大小足以容纳我的 iPhone 15 Pro Max,所以大多数人应该不会对它的尺寸有任何问题。

2024 款斯巴鲁 Solterra 上的仪表板显示屏。
Christian de Looper / 数字趋势

Solterra 是斯巴鲁迄今为止最前向的汽车,它确实具有一些有用的驾驶员辅助功能。对于初学者来说,有一些基本的功能,例如盲点监控和倒车摄像头 – 尽管我真的不喜欢汽车倒车摄像头上的鱼眼效果。在我们的评测模型上,还有停车鸟瞰图,这非常有帮助。您还将获得自适应巡航控制和车道居中等功能。甚至还有一个数字后视镜,当高大的乘客或其他物体挡住你的视线时,它可以帮助你看到身后的情况。

这些功能并不是开创性的,而且许多功能都不是可用的标准功能,因此如果您需要它们,则必须升级到更高端的型号或附加选项。但其中一些对于想要稍微更先进的驾驶体验的驾驶员来说可能确实有用。

驾驶体验

斯巴鲁 Solterra 的设计比其他电动汽车更加坚固。因此,它仅适用于带有两个电机的全轮驱动配置,可提供 215 马力和 249 磅英尺的扭矩。有几种不同的驾驶模式,包括 Eco、Normal、Power 和 X-Mode,X-Mode 更适合越野或在湿滑路面上行驶,因为它独立管理每个车轮的动力。

2024 款斯巴鲁 Solterra 的中控台控制装置。
Christian de Looper / 数字趋势

总的来说,我发现驾驶 Solterra Touring 是一次很好的体验。该车相对较快,但不如同价位的许多竞争对手那么快。转向反应相对灵敏,但同样可能不如Ioniq 5 那样灵敏。 Solterra 方向盘后面有拨片,可以调整再生制动,还有一个按钮可以启用单踏板驾驶。不幸的是,像许多其他汽车一样,Solterra 不会记住您是否打开了单踏板驾驶 – 每次您打开汽车时它都会默认关闭。

Solterra 可以在 6.5 秒内从 0 英里/小时加速到 60 英里/小时,这并不是那么快,特别是对于这个价格范围内的汽车来说。 Ioniq 5 和 EV6 等竞争对手可以根据型号提供更快的加速选项,因此如果速度对您很重要,那么值得考虑替代方案。

续航里程和充电

Solterra 落后于竞争对手的一个领域是续航里程和充电。该车在最低端的Premium车型上的最高续航里程为227英里,在其他两种车型(我们驾驶的Limited和Touring)上的最高续航里程为225英里。这根本不够好——特别是考虑到甚至没有更大的电池来实现更高的续航里程的选择。我们希望这款车的续航里程至少为 300 英里(如果基本车型没有),那么作为一个选装件。

红色 2024 斯巴鲁 Solterra 的前端视图。
Christian de Looper / 数字趋势

Solterra 的充电速度也很慢。斯巴鲁表示,该车可在 35 分钟左右从 0% 充电至 80%,最高充电速度为 100 千瓦。这只是没有达到应有的速度——大多数现代电动汽车支持至少150kW 的充电速度,有些甚至高达 350kW,允许驾驶员在 20 分钟内充电至 80%。

DT如何配置这辆车

2024 斯巴鲁 Solterra Touring 并不是一款糟糕的电动汽车,特别是考虑到基本型号是全轮驱动的。然而,它落后于竞争对手,即特斯拉 Model Y、福特野马 Mach-E、起亚 EV6和现代 Ioniq 5 等汽车。它的速度不如这些汽车,续航里程也不长,而且充电速度没那么快。

如果您仍决定购买斯巴鲁 Solterra,那么限量版可能是您的最佳选择。它不像高端旅行车型那么昂贵,但仍然具有有用的舒适相关功能,例如加热座椅和驾驶员辅助功能,例如额外的停车传感器。


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