据报道，三星计划采用用于电动汽车的电池技术来改善其智能手机的电池寿命状况。根据The Elec的一份报告，该公司的 SDI 部门正在准备使用堆叠技术来制造第 5 代电动汽车电池，以开发智能手机电池组。
与标准缠绕法相比，堆叠法具有更高的能量密度、更低的内阻和高容量等优点。简而言之，较小的堆叠电池可以保留与较大的卷绕电池相同的电量。如果手机内的可用空间保持不变，堆叠电池将提供更高的容量。
据报道，使用堆叠技术，三星可以将能量密度提高 10% 以上。从理论上讲，如果三星手机包装5000mAh电池，可以通过堆叠系统换成相同尺寸的5500mAh电池。如果增加电池容量不是优先事项，则可以消除为电池组预留的空间，以制造更轻薄的手机。
目前尚无关于堆叠电池是否会在不久的将来出现在三星手机中的消息，但专门用于智能手机电池技术的多条装配线的开发表明它迟早会发生。
如果它不快，至少要大
在快速充电技术方面，三星与苹果一起远远落后于其他智能手机品牌。以小米为例，它已经在价格低至 300 美元的手机上推出了 120 瓦快速充电。 Realme 之类的已经触及 150W 快充的数字，而一加也紧随其后，推出了即将推出的一加 10R。事实上，将 200W 快充技术推向市场的竞赛已经开始。
Galaxy S22 Ultra的起价超过 1.000 美元，最高支持 45W 有线充电。这甚至比一加10 Pro和小米 12 Pro等手机的峰值无线充电输出还要慢。是的，有人担心超快充电会影响电池寿命，但在 20 到 25 分钟内为手机电池充满电的便利性简直令人难以置信，这对智能手机用户来说是一项出色的生活质量功能。
尽管三星在研发方面投入了所有资金，但三星仍在通过快速充电确保安全，而是专注于电池容量，这与充电速度一样重要，甚至更多。快速充电很方便，但并不是每个人都随身携带笨重的 100W 适配器。如果手机碰巧有一块小电池连接到耗电的芯片和要求苛刻的屏幕，这可能会很麻烦。
三星对上述问题很熟悉，这与安装在 Galaxy S22 内部的 4,000Mah 电池容量小，无法持续使用一整天有关。安装更大的电池听起来像是制造不笨重的手机的完美解决方案，但提供了真正旗舰手机所期望的所有火力和技巧。