特斯拉的目标是到 2024 年大规模生产自动驾驶出租车，首席执行官埃隆马斯克周三在与投资者的财报电话会议上透露，该公司公布的季度数据好于预期。
马斯克说，专用机器人出租车将采用“未来主义”设计，没有方向盘或踏板，并补充说，该车辆将建立在汽车制造商当前的自动驾驶技术之上，可能是“特斯拉增长的巨大推动力”。
意识到特斯拉汽车的高昂价格使许多人无法接触到它们，马斯克建议可以推出一项机器人出租车服务，提供“他们所经历过的最低的每英里运输成本”。
他对自己的主题有所热情，他补充说，根据公司的预测，“乘坐自动驾驶出租车的费用似乎低于公交车票、补贴公交车票或补贴地铁票。”
马斯克之前曾谈到他对建造自动驾驶出租车的兴趣，但这是他迄今为止对此类项目最明确的声明。
然而，这位首席执行官的 2024 年目标日期通常是雄心勃勃的，并且像他的许多预测一样，很可能会下滑。毕竟，它只给了特斯拉两年的时间来测试和量产自动驾驶汽车。获得州监管机构的批准也将是及时推出成熟的自动驾驶出租车服务的一大挑战。
尽管如此，马斯克的声明提供了一个他考虑在未来几年将特斯拉带到哪里的想法，并且是对其他关注自动驾驶出租车服务的大公司的一击，其中包括 Alphabet 拥有的 Waymo 和通用汽车拥有的 Cruise。
Waymo 是自动驾驶技术的领导者，自 2018 年以来一直在多个州测试自动驾驶出租车服务，尽管其汽车配备手动控制，并且通常包括一名安全驾驶员。但它最近与中国汽车制造商吉利合作打造了一款没有方向盘和踏板的全电动自动驾驶小型货车。而在 2020 年初，Cruise 推出了一款名为 Origin 的原型车，它也放弃了手动控制。
在回答有关为拼车服务建造自动驾驶出租车的计划的后续问题时，马斯克没有提供任何细节，但确实表示特斯拉可能会在明年某个时候举办一次活动，以透露更多有关该项目的信息。
特斯拉对使用自动驾驶汽车的拼车服务越来越感兴趣的消息传出同一天，这家汽车制造商公布了截至 3 月 31 日的三个月收入 188 亿美元，同比增长 81%。它还报告了创纪录的 33 亿美元的季度利润，高于一年前的 4.38 亿美元，并在本季度交付了创纪录的 310,048 辆汽车。