NASA 的 Ingenuity 直升机已经在火星上飞行了将近两年，这个高科技装置仍然处于良好状态，可以升空。
喷气推进实验室 (JPL) 是 NASA 负责监督最新火星任务的单位，其中还包括毅力号漫游者，它在推特上发布了一张 GIF（下图），展示了 1 月 11 日星期三在火星表面嗡嗡作响时 Ingenuity 的景色。
在 Ingenuity 的第 39 次飞行中，飞机在空中停留了大约 79 秒。它飞行了 460 英尺（140.25 米）的距离，在返回发射位置之前达到了 33 英尺（10 米）的高度。
Ingenuity 在最近一次飞行中没有打破任何记录，也没有执行任何特定任务，但它向 JPL 操作员证实，这台勇敢的机器仍处于良好的工作状态，并准备好执行进一步的任务，以协助毅力号火星车。
Ingenuity and Perseverance 于 2021 年 2 月以壮观的方式降落在这颗红色星球上，这架直升机在两个月后的 4 月进行了首次历史性悬停，成为第一架在地球以外的行星上实现动力可控飞行的飞机。
它在空中的最长时间是 169.5 秒，是在 2021 年 8 月的第 12 次飞行中实现的，而迄今为止覆盖的最长距离是令人印象深刻的 2,325 英尺（708.9 米），是在 2022 年 4 月实现的。它的速度也达到了 12.3 英里/小时（ 19.8 公里/小时），并在其多次飞行中飞行高达 46 英尺（14 米）。
这架飞机最初被送往火星只是为了测试这种装置在比地球稀薄得多的大气层中的可行性，这意味着它面临着更大的升空挑战，因为那里更难获得升力。但是在成功完成第一次飞行和之后的几次飞行后，Ingenuity 团队开始使用直升机的下视摄像头来协助地面的毅力号漫游车。
Ingenuity 通过捕捉地形图像来做到这一点，使漫游者团队能够在着手探索具有科学意义的区域时为其车辆规划更安全、更高效的路线。
NASA 现在正在考虑建造一个更先进的 Ingenuity 版本，它可以用作火星样本返回任务的一部分，该任务将努力在 2030 年代初期将火星尘埃和岩石样本返回地球。