一架配备水下搜索技术的飞机在救援人员正在寻找失踪的泰坦尼克号潜水器的区域检测到周期性的砰砰声，船上有五人。
这艘旅游潜艇周日失踪，本来是要进行一次八小时的旅行，以便在距离纽芬兰海岸约 435 英里（700 公里）的海底 12,500 英尺（3,800 米）处观看泰坦尼克号沉船。水下航行器的氧气只够维持约 96 小时，因此船上人员的时间不多了。
美国海岸警卫队周二晚上在推特上分享了似乎在寻找潜水器方面取得重大突破的消息：“加拿大的 P-3 飞机在搜索区域检测到水下噪音。因此，ROV [遥控车辆] 操作被重新定位，以试图探索噪音的来源。那些 ROV 搜索产生了负面结果，但仍在继续。”
不久后发布的另一条推文说：“此外，P-3 飞机的数据已与我们的美国海军专家共享，以供进一步分析，这将在未来的搜索计划中加以考虑。”
大约在同一时间，滚石杂志分享了类似的信息，据称是发送给美国国土安全部官员的内部电子邮件更新。
“RCC Halifax 推出了 P8，Poseidon，它具有从空中进行水下探测的能力，”其中一封电子邮件说。 “P8 部署了声纳浮标，报告称在靠近遇险位置的位置发生了接触。 P8 每隔 30 分钟就会听到该地区发出砰砰声。四小时后部署了额外的声纳，但仍能听到砰砰声。”
滚石杂志指出，电子邮件没有说明听到噪音的时间。
虽然定位受灾潜水器将是一个重大突破，但救援队将在有限的时间内将其带回水面以营救船员，其中包括美国斯托克顿拉什，OceanGate Expeditions 的首席执行官，该公司经营着名沉船的旅游行程，英国亿万富翁和冒险家哈米什·哈丁、巴基斯坦商人沙赫扎达·达乌德和他的儿子苏莱曼，以及法国探险家保罗-亨利·纳吉奥莱特。
去年在 BBC 的一部纪录片中，拉什将这艘潜艇描述为“实验性潜艇”，并补充说，“人们被告知，它在下面非常危险。”
去年 11 月，哥伦比亚广播公司 (CBS) 记者大卫·波格 (David Pogue)对其进行了考察，当时对其设计元素表示担忧。