周一，Astrobotic 的游隼任务 1 号的发射标志着自 1972 年最后一次阿波罗任务以来美国首次尝试将着陆器送上月球，但遗憾的是这不会发生。
从肯尼迪航天中心升空几小时后，有消息称游隼号航天器发生了“严重”推进剂泄漏，这意味着 Astrobotic 成为第一家在月球上软着陆的商业公司的希望渺茫。
然后，在周二，在进一步调查情况后，这家总部位于匹兹堡的公司证实，现在“没有机会在月球上软着陆”。
当天晚些时候，Astrobotic 在社交媒体上 发帖称，推进剂泄漏是由于阀门未能自行重新密封造成的。
该公司解释说：“Astrobotic 目前关于 Peregrine 航天器推进异常的假设是，氦加压剂和氧化剂之间的阀门在初始化期间启动后未能重新密封。
“这导致高压氦气涌出，使氧化剂罐中的压力飙升至超出其操作极限，随后导致罐破裂。”
声明称，没有迹象表明推进异常是由于发射而发生的，此次发射涉及 ULA 的火神半人马火箭的首次飞行。
Astrobotic 将其分析描述为“一种可行的理论”，并补充说，在由行业专家组成的正式审查委员会将制作完整的分析报告之前，它仍在收集航天器的所有可用数据。
NASA 与 Astrobotic 签订合同，将 Peregrine 着陆器运送到月球表面，为政府和商业客户携带 20 个有效载荷。该任务是 NASA 商业月球有效载荷服务 (CLIPS) 计划的一部分，该计划涉及该机构与私营公司合作，在首次阿耳忒弥斯载人登陆之前向月球发送科学任务，周二，该计划从 2025 年重新安排到了下一年。
截至美国东部时间周二下午 1 点， Astrobotic 预计该航天器将继续运行 40 个小时，这表明它最终将在美国东部时间周四上午 5 点左右耗尽推进剂。不过，它补充说，它正在继续探索使其运行时间更长的方法，使其能够继续接收“有价值的数据”，同时还测试与其下一次月球着陆器任务“格里芬”相关的组件和软件的航天操作，该任务目前正准备在今年晚些时候。