日本上周六实现了太空里程碑，在其国家历史上首次实现了月球软着陆，同时成为第五个实现这一壮举的国家。
但着陆后不久，日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）证实，用于调查月球的智能着陆器（SLIM）的太阳能电池出现问题，因此任务将无法按计划进行。该团队现已关闭着陆器，以保留仅剩的电池寿命，同时考虑下一步行动。
在周四分享的另一项进展中， 日本宇宙航空研究开发机构透露，该航天器在月球表面上下颠倒，这一不幸的结果可能是由于 SLIM 的一个主发动机在最后下降过程中发生故障导致着陆不稳定造成的。
我们之所以知道这一点，是因为 JAXA 分享了月球游览车 2 号（LEV-2）拍摄的航天器图像，这是 SLIM 部署的手掌大小的装置，现已成为第一个在月球表面进行完全自主探索的机器人。
JAXA 还发布了一张更清晰的计算机生成图像，显示 SLIM 处于最终且有些出乎意料的静止位置。
JAXA 在周四发布的一份声明中表示，SLIM 关闭之前获得的数据证实，该飞行器已抵达月球表面，距原定目标着陆点以东约 180 英尺（55 米）处。
JAXA表示，考虑到从约164英尺（50米）高度开始的避障机动，SLIM的着陆精度可以被认为在32.8英尺（10米）以内，甚至可能在9.8英尺（3米）以内。这是一项重大成就，因为该任务的主要目标是展示精确着陆技术，其精确度在 328 英尺（100 米）以内。
因此，SLIM 的着陆技术似乎比之前任务所使用的技术要好得多，之前的任务目标是数英里宽的着陆区。 SLIM的系统可以在未来的月球任务中发挥重要作用，特别是那些热衷于在更崎岖的地形上着陆、更接近被认为含有水冰沉积物的区域的任务，这种资源有一天可以转化为从月球表面发射火箭的燃料火星及更远的地方。
对于任务团队来说，更多好消息是日本航天局补充说，它现在了解到 SLIM 的太阳能电池面向西方，这表明未来几天太阳在该方向落下时，着陆器有可能进行发电，从而回收着陆器。