据报道，苹果公司本周早些时候取消了其电动汽车项目，结束了这个雄心勃勃的项目大约十年的研发。
虽然我们知道这家科技巨头已经花费了数十亿美元， 但《纽约时报》周三的一篇报道给出了一个准确的数字：100 亿美元。对于一个永远不会面世的项目来说，这是一笔惊人的资金，更重要的是，当你考虑到许多从事该项目的人显然怀疑这项努力将毫无结果时。
据苹果汽车项目前成员向《泰晤士报》透露，在内部，这项工作被称为“泰坦计划”，但据报道，对其成功能力表示怀疑的员工将其称为“泰坦尼克号灾难”。
苹果从未正式承认它正在试图制造一辆汽车，但多年来，大量的泄密和招聘信息揭示了大部分正在发生的事情。该项目似乎因多次人事变动以及高层关于所谓的“苹果汽车”到底应该是什么的冲突而受到阻碍。
据《泰晤士报》报道，早期领导该项目的史蒂夫·扎德斯基（Steve Zadesky）热衷于制造一款能够与特斯拉竞争的电动汽车，而前苹果设计大师乔尼·艾维（Jony Ive）则力推一款具有更多自主能力的自动驾驶汽车。
苹果似乎逐渐放弃了任何制造无人驾驶汽车的计划，并最终决定制造一款具有多种驾驶辅助功能的电动汽车。
泰坦计划团队规模扩大到 2,000 多人，其中包括曾受雇于 NASA 和保时捷等公司的专家工程师。
《纽约时报》的报道描绘了一个陷入困境的项目，该项目缺乏领导和方向，最终被多重挑战压垮，其中包括如何精确制造车辆。
但似乎也有一些积极的一面，一些参与汽车开发的人士表示，苹果有意将从自动驾驶和人工智能技术中学到的知识应用到当前和未来的设备中。但现在说这是否值 100 亿美元还为时过早。