乍一看，您可能会认为我们弄错了，这是一篇摩托车评论，但事实并非如此。 Himiway C5，也称为 C5 Ultra，看起来和骑起来更像是一辆小型摩托车，而不是普通的电动自行车。充满活力的 C5 扭矩充足，操控性良好。作为 2 级或 3 级电动自行车，这是一次有趣的骑行，因此您无需注册或投保。 C5 物有所值，配备了在人行道上骑行所需的一切，尽管它并不适合严重的越野使用。
Himiway C5：摩托车风格的设计和操控
Himiway C5 的外形类似于 BMX 自行车和越野摩托车的混合体。组装完 C5 后，我的第一印象是它很像雅马哈 TW200，一款雅马哈自 1987 年以来生产的宽胎双运动 200cc 摩托车。看着 2024 款雅马哈车型，我意识到这款 Himiway 电动自行车具有相同的设计线条和线索雅马哈的 XT250 和 YZ125 摩托车分别于 1980 年和 1974 年首次亮相，至今仍然很受欢迎。
虽然它看起来像一辆小型摩托车，但 C5 的行驶和操控性能也与其外观相匹配。这款电动自行车的全悬架采用双冠螺旋弹簧叉，行程 140 毫米，压缩和回弹可调。座椅下方的后部空气减震器可根据您的体重进行调节，但您需要空气减震器泵或精确的大容量轮胎泵来获得正确的压力。
前后 Tektro 液压盘式制动器配有大型 180mm 盘式转子，可提供充足的制动力。短暂的阵雨后，我沿着陡峭潮湿的车道骑行，当我拉得太猛时，我锁住了刹车，但当我松开刹车时，自行车很快就恢复正常了。总体而言，C5 拥有鼓舞人心的组件。
Himiway C5：电源和充电
C5 的行驶动力来自 Himiway 后轮上的 750 瓦无刷齿轮轮毂电机。它作为 2 级电动自行车发货，最高时速为 20 英里/小时，并配有电池供电的踏板辅助或拇指油门控制。从公司获得密码后，您可以使用 C5 的显示屏和 4 按钮控制板将其重新配置为 28 英里/小时 3 级。 Himiway 鼓励骑手遵守各州的电动自行车法律，因此公司不会公开分发密码。
踏板助力有五个级别。海米威为C5配备了扭矩传感器，通常被认为是踏频传感器的升级版。踏频传感器可根据您的踩踏速度提供动力提升。扭矩传感器对踩踏力做出反应，如果您踩踏自行车，这种感觉会更自然。如果您主要使用油门为 C5 提供动力，那么传感器的类型并不重要。
Himiway 声称，该电机可提供高达 86 牛顿米的扭矩，足以应对 15 度的坡度或高逆风。从静止起步，我仅使用油门就沿着大约 30 度的车道行驶，它没有熄火或犹豫。
C5 的 48 伏、20 安时电池中的 LG 锂离子电池可提供高达 960 瓦时的电量，海明威表示，续航里程可达 80 英里。为了达到这个距离，您可能需要在模式 1 或 2 下使用低功率踏板辅助。如果您猛踩油门（我怀疑大多数 C5 骑手都会如此），您的行驶里程可能会低得多每次充电 — 可能是 80 英里最大行驶里程的一半甚至更少。
Himiway 为 C5 提供了 3A 输出充电器，这意味着将空电池充满电需要近七个小时。当充电率保持在 20% 或更高时，电池的使用寿命最长，并且只有在长途旅行时才充电至 80% 以上。按照这些准则充电通常需要三到五个小时。
Himiway C5：骑乘舒适性和便利性
C5 拥有令人惊讶的舒适加长座椅，让骑手能够找到舒适的直立骑行姿势，尤其是使用 BMX 车把时。该座椅的站立高度相对较低，为 31.8 英寸。
与大多数电动自行车一样，C5 的双厚车架由坚固的航空级 6061 铝制成。该自行车的额定载货重量为 330 磅，包括骑手以及穿戴和携带的任何物品。 Himiway 给出的 C5 重量为 88 磅，但在我的电子秤上它的重量为 82.2 磅。
据Himiway称，C5适合身高5英尺4英寸至6英尺3英寸的骑手。我身高 5 英尺 8 英寸，内缝长 30 英寸，我发现骑起来很舒服，上下车也很方便。
由 Kendra 专门设计的 Himiway 20 英寸 x 4 英寸宽轮胎具有温和的侵略性胎面，更适合街道而不是越野骑行。轮胎在草地和森林小路上的抓地力和响应良好。当您将轮胎充气至低于最大充气水平 5 至 10 psi 时，轮胎的高侧壁会增加骑行舒适度。
Himiway C5：骑行印象
一个简短的故事：我的第一辆摩托车是 250cc 的 Suzuki Hustler。那辆自行车非常容易骑行、转弯和停车，几乎没有学习曲线。当我后来买了一辆 500cc 的铃木时，我很惊讶你必须倾斜才能转弯并留出更多的停车空间。那辆较小的自行车在我看到的地方转向，当我踩刹车时立即停了下来。
Himiway C5 让我想起了我的 250cc Hustler。一般来说，电动自行车非常容易骑行，但有些电动自行车的尺寸和设置方式可能需要一分钟才能适应控制装置以及悬架和制动器的感觉。 C5 可能没有看起来那么快，在测试过程中我的行驶速度也没有经常超过 25 至 26 英里/小时，但它的加速速度如此之快，以至于感觉很快。转动 C5 不需要倾斜。我只需看着就可以转弯，就像我原来的小型铃木摩托车一样。
我不经常选择踩电动自行车，但在测试过程中我确实检查了在没有电池供电的情况下踩踏板的情况。电动自行车通常太重，而且骑手的几何形状对于舒适的踩踏来说太笨拙，但我发现在没有电池供电的情况下很容易踩踏 C5，同时使用 Shimano 7 速齿轮组来平衡力量和速度。我并不打算故意尝试这个，但如果我的电池电量耗尽，我不介意骑着 C5 回家一两英里。
Himiway C5：额外的功能和升级，打造您自己的
C5 配备了一些意想不到的炫酷功能。减震器、刹车和座椅都很出色，LED头灯和组合尾灯和刹车灯也很好用。小型后挡泥板是标准配置，但没有配备前挡泥板，这使得 C5 不适用于许多人的通勤自行车。
但你可以随身携带咖啡，因为 C5 在座椅前面的机身顶部有一个杯架。 Himiway 甚至还包括一个带有徽标的旅行杯。还有两个 USB-C 充电端口，一个位于电池上，另一个位于显示屏的底部边缘。
海米威所说的“呼吸灯”是一项标准功能，除非您知道它的存在，否则很容易被忽视。电池灯两侧的一系列箭头形 LED 灯以各种颜色闪烁。据Himiway介绍，这些车灯非常适合时尚的城市骑行。除了 Himiway by Kendra 轮胎上的反光条纹之外，这些灯还增加了侧面可见性，而侧面可见性对于两轮车来说始终是一件好事。
C5 没有架子、篮子、袋子或额外座位的设施，因此它主要是一款单人娱乐和生活方式电动自行车，但它非常适合这一目的。
我们的看法
Himiway C5 在城里骑起来很有趣。尽管邮递员每天只投递一次，但我在测试期间多次去“检查邮件”。考虑到 C5 的性能、骑行体验、装配和外观以及部件质量，2,299 美元的价格非常超值，尤其是当您愿意花至少两倍的钱购买一辆用于休闲骑行的小型 ICE 摩托车时。
Engwe M20配备两节电池，售价为 1,199 美元，是另一款有趣的全悬架巡洋舰式电动自行车，尽管 M20 的骑行质量和加速度无法与 C5 相比。价格相当的 2,295 美元Ride1Up REVV1是另一款类似摩托车的电动自行车，速度稍快一些，但 REVV1 额外的 11 磅重量比 C5 需要更多的努力来操纵。如果您想要一辆电动自行车来无忧无虑、愉快地骑行，C5 是一个绝佳的选择。