2024 BMW i7 eDrive50 评测:极致奢华

BMW i7 eDrive50 的正面和侧面

2024 BMW i7 eDrive50 评测:极致奢华

建议零售价105,700.00 美元

4 /5 ★★★★☆分数详情

“BMW i7 专为舒适和豪华而打造,不一定是顶级性能。”

✅ 优点

  • 令人难以置信的舒适内饰
  • 卓越的技术特点
  • 令人惊叹的内部设计
  • 驱动相对敏捷

❌ 缺点

  • 有争议的外观
  • 不是最注重性能的

过去几年,豪华电动汽车世界变得异常升温。从梅赛德斯-奔驰等传统汽车制造商的车型到 Lucid 等新汽车制造商的车型,有很多选择。宝马推出的豪华电动轿车是 BMW i7,这款汽车为乘客配备了一台大电视,具体取决于您所获得的装饰。

BMW i7 专为舒适、科技含量高的驾驶而打造,让驾驶员和乘客能够根据自己的需求定制 i7 体验。但它的价格也高达 105,700 美元——这是 BMW i7 eDrive50 的价格,它是该车的基本型号。这就是我上周一直在驾驶的 i7 车型,它位于中端 xDrive60 和顶级 M70 之下。

虽然它不像顶级装饰那么昂贵,但无论如何它仍然不便宜——而且它面临着激烈的竞争。它是否击败了Lucid Air梅赛德斯-奔驰 EQS等车型?

设计和室内装饰

宝马i7的设计有点争议。它可能不像 i3 或 i8 那样独特,但它看起来仍然与大多数其他 BMW 车型不同。这辆车相当巨大,前面有细长的前灯和巨大的双肾型格栅——这肯定会引起争议。这款车以两种色调的配色方案而闻名,但我们正在评测一款德拉维特灰色金属色的车型,这种颜色更加微妙。

BMW i7 eDrive 50 的前部。 2024 宝马 i7 edrive50 评论终极豪华 9

我对汽车的整体设计有点纠结。它不是市面上最好看的车辆,但我也不讨厌它。我确实发现它的某些方面有点过分了,但同样,它并不像宝马最近的其他一些车辆那么疯狂。也就是说,我们的评测车确实配备了 M 运动套件,这意味着它有更大的 21 英寸车轮。

车辆的内饰专为豪华而设计,当您进入车内时,这一点立即清晰可见。它非常豪华,座椅上有毛绒填充物,还可以加热和冷却。座椅覆盖着柔软的皮革,内饰看起来或感觉上确实没有任何廉价之处——与这个价格范围内的一些竞争对手不同。

我真正喜欢 i7 内饰的原因之一是它非常注重乘客排的舒适度。两个后门的扶手上有一个小显示屏,允许用户设置窗帘级别和第三区温度。后排座椅还有加热、制冷、按摩功能,看起来很不错。该车配备了 31.3 英寸的大显示屏,但我们的车型没有配备该选项。

BMW i7 eDrive50 的后排座椅。 BMW eDrive50 的驾驶员座椅。

一般来说,i7 可能是目前最舒适的汽车,至少因为它涉及到车内每个人的舒适度,而不仅仅是前座的人。

技术、信息娱乐和驾驶辅助

宝马 i7 的仪表显示。
Christian de Looper / 数字趋势

这辆车的科技含量也很高。我们已经检查了后座的显示屏,它们确实很有帮助——尽管有时速度有点慢。不过,汽车周围还有其他屏幕。值得注意的是,i7在汽车前部提供了一个大型曲面显示屏,由12.3英寸仪表显示屏和14.9英寸信息娱乐显示屏组成。

它们都是外观精美的屏幕,具有明亮的色彩和清晰的细节。该车配备了宝马的iDrive 8.5,这还不错。它仍然不是最快的信息娱乐系统,而且导航起来可能有点混乱。我还发现它冻结的程度比我希望的要多一些。不过,我确实喜欢小部件布局 – 如果您想显示汽车的其他信息,您甚至可以将 CarPlay 或 Android Auto 作为小部件存在。不过,我通常将 CarPlay 保持在全屏状态。

BMW i7 中的乘客控制面板。
Christian de Looper / 数字趋势

宝马 i7 提供了一些有用的驾驶辅助功能,但不要指望其功能与其他一些更注重技术的汽车处于同一水平。该车确实具有自适应巡航控制功能和车道辅助功能,因此感觉就像在高速公路上自动驾驶一样。例如,它还可以在仪表显示屏上显示您周围交通的 3D 视图。而且,作为一个选项,我们的汽车配备了停车助理,这是我通常必须记住在测试车上使用的功能,因为它仍然不是我的第一本能。想必,如果我拥有其中一辆测试车,我就会养成使用它的习惯。无论如何,该车总体上具有一组有用的功能。

驾驶体验

实际上驾驶 BMW i7 是一种很棒的体验。该车辆的基本型号有一个为后轮提供动力的单个电机,而 xDrive60 和 M70 有两个为全轮驱动系统提供动力的电机。我们的汽车能够在 5.3 秒内达到每小时 60 英里的速度。

宝马 i7 的后部和侧面。
Christian de Looper / 数字趋势

当然,这并不像许多其他电动汽车那么快——甚至是一些便宜得多的电动汽车。但它的速度仍然相当快,例如可以轻松地在高速公路上快速超越其他汽车。请记住,这款车是为了舒适和豪华而打造的,不一定顶级性能。当然,如果你花足够多的钱购买 M70,你就会同时得到两者(M70 从 0 英里/小时加速到 60 英里/小时仅需 3.5 秒)。

i7又大又重,但我发现转向反应相对灵敏,而且汽车总体上比我预期的要敏捷一些。即使在更快的速度下,汽车的驾驶室也非常安静,并且悬架有助于使其感觉非常平稳。这就是你对这样的汽车所想要的——你不会感觉到道路上的每一个小颠簸,而你会希望在一辆更注重性能的汽车上,但这是一件好事。

续航里程和充电

BMW i7 的续航里程为 274 至 321 英里,具体取决于您所追求的装饰和选装件。 eDrive50 的续航里程最高,大概是因为电池只需为一台电机供电,续航里程从 301 英里到 321 英里不等,具体取决于车轮类型和其他选项等。

宝马 i7 的中央控制装置。
Christian de Looper / 数字趋势

这是一个很好的续航里程,我们很高兴该车的基本型号能够行驶 300 英里。根据我的经验,这些估计似乎是正确的。然而,还有另一种豪华电动汽车可以让 i7 脱颖而出——Lucid Air。即使是售价 69,900 美元的Lucid Air基本型号也有 419 英里的续航里程。如果续航里程是您最关心的问题,那么 Lucid Air 就是您值得购买的豪华电动轿车。

BMW i7 的充电功率高达 250 千瓦,宝马表示,这将使汽车在 12 分钟内行驶 100 英里。这是一个足够快的充电速度,但不如目前充电速度最快的汽车,如起亚 EV6现代 Ioniq 5

DT如何配置这辆车

宝马 i7 有很多优点——即使你选择的是基础车型。该车通过提供出色的电动汽车体验和极其豪华的内饰来实现其目标。事实上,i7 很可能为舒适的乘坐设定了标准,所以如果这是你的首要任务,那么很容易值得考虑这辆车。

i7 不一定是为了性能而打造,但如果您确实想购买一台,我们建议升级到全轮驱动 i7 xDrive60。您可能不需要更昂贵的 M70,但至少拥有两个电机确实可以实现更灵活的驱动。

当然,这就是说,其他车辆也值得考虑。如果你想要一辆优先考虑“电动汽车功能”的豪华车,比如续航里程、充电和超快加速,那么 Lucid Air 仍然是一个更好的选择,而且价格更低。如果你愿意花 i7 型的钱买 Air,你可以升级到Lucid Air Grand Touring ,它有 500 多英里的续航里程选择,以及令人难以置信的 3 秒内从 0 到 60 英里/小时的加速时间。


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