今年五月，美国宇航局欧罗巴快艇的工程师们不得不发布一个没人愿意宣布的消息：他们的航天器上的晶体管出现了问题。木卫二快艇正前往绕木星运行的同名卫星，而这颗巨大的行星周围有强烈的辐射环境，对电子设备不利。工程师担心一些晶体管可能会被辐射损坏，从而可能缩短航天器的寿命。
工程师们告诉《纽约时报》，他们对这个问题的反应是“恐怖的嚎叫”。他们整个夏天都在研究这个问题，努力弄清楚有多少晶体管会受到影响，以及这可能对航天器及其任务产生什么影响。随着发布日期的临近，他们只有很短的时间来工作。
不过现在，该团队相信航天器能够按预期运行。晶体管可以通过加热来治愈，使用一种称为退火的过程来重新排列晶体管中的原子并保持其工作。这不是一个永远的解决方案，但它应该工作足够长的时间，以便航天器执行其四年的任务。
在本周的新闻发布会上，美国宇航局官员表示，他们已做好下个月的发射准备，并描述了他们在发射日期之前所做的所有测试和准备工作。
“JPL [NASA 喷气推进实验室]、APU [约翰·霍普金斯应用物理实验室] 以及 NASA 戈达德实验室进行了广泛的测试，”JPL 欧罗巴快艇项目经理乔丹·埃文斯 (Jordan Evans) 说。 “我们将欧罗巴快艇带入真空室来模拟太空的冷真空，以确保航天器能够在任务的高温和低温部分保持温度和功能。我们进行了振动和声学测试，以摇动航天器，就像它在猎鹰重型火箭上所经历的那样，并用它在猎鹰重型整流罩内所经历的火箭噪音来轰击它。我们一起测试了硬件和软件，系统测试欺骗 Europa Clipper 认为它从发射一直飞越木卫二。”
该团队甚至模拟了拔出电线等问题，看看航天器的故障检测系统是否工作，并通过模拟木星的电磁环境来测试船上的电子设备。
目标是在 10 月 10 日开放的窗口期间从美国宇航局佛罗里达州肯尼迪航天中心发射欧罗巴快艇。目前，最后的工作正在进行中，包括优化航天器的轨迹、对航天硬件进行最终处理以及助推器的最终翻新。