我们所知道的关于特斯拉 Cyber​​cab 的一切

经过多年的谣言和炒作，特斯拉终于以新款 Tesla Cyber​​cab的形式公布了其未来自动驾驶计划。 Cyber​​cab 是该公司自动驾驶技术的最终目标，本质上是一种完全自动驾驶的车辆，甚至没有方向盘。该车终于在 10 月 10 日特斯拉的“我们，机器人”活动上亮相，让我们一睹特斯拉眼中的交通未来。

在活动中，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克向我们提供了大量有关车辆本身的细节以及特斯拉希望用它实现的目标。关于特斯拉 Cyber​​cab，我们还有很多不了解的地方，但以下是我们所知道的一切。

外观设计

车辆的设计可能没有您想象的那么令人惊讶。它看起来有点像 Cyber​​truck 和 Model 3 的跨界车，前后都有长灯条，整体外观充满未来感，但形状至少有点像典型的汽车。与Model 3和 Model Y 一样，它的顶部有一个弯曲的车顶线，但与这些汽车不同的是，它的末端是一个类似于cismCyber​​truck的平坦车尾。

也许设计中最有趣的事情之一就是车轮的外观。 Cyber​​cab的车轮看起来很大，轮胎也很细。然而，正如一些活动参加者指出的那样，实际上，特斯拉只是对部分轮胎进行了喷漆，使其具有更纤薄的风格。

当然，没有任何迹象表明 Cyber​​cab 的设计不能改变。事实上，从现在到潜在发布，其设计的各个方面很可能会发生变化。从发布到发布，特斯拉汽车的设计经常会发生一些细微的变化。然而，在大多数情况下，该车辆最终的外观可能至少与该公司在其活动中展示的相似。

Cyber​​cab 的门也很有趣。它们不像典型的车门那样打开，而是打开的。这不仅看起来很酷，而且还意味着乘客有更多的空间进入车内。与Cyber​​truck一样，Cyber​​cab 具有金属外观，但与 Cyber​​truck 不同的是，它的颜色看起来是一种浅金色。

内部的

比特斯拉 Cyber​​cab 的外观设计更有趣的是它的内部外观。由于 Cyber​​cab 完全是为自动驾驶而设计的，因此特斯拉有更多的空间来对内饰进行改造。

有一些明显的变化。首先，没有方向盘或踏板。不需要驾驶车辆也意味着特斯拉可以将座椅向后推得更多，为乘客提供更多的腿部空间。特斯拉展示的Cyber​​cab只能容纳两个人，而且根本没有第二排座位。

设计的其他方面也是可以预期的。例如，该车有一个 20.5 英寸的大中央显示屏，可供乘客观看电影、电视节目、玩游戏等。

续航里程和充电

事实上，特斯拉 Cyber​​cab 是自动驾驶的，这意味着与其他电动汽车相比，续航里程不一定是一个大问题。这是因为当您不驾驶它时，Cyber​​cab 可以简单地自行行驶到充电站并在需要该里程时充电。当然，如果您计划使用车辆进行公路旅行，那么续航里程仍然会发挥作用。不幸的是，特斯拉并没有给出有关 Cyber​​cab 续航里程的任何细节，但我们希望它的续航里程至少为 300 英里，甚至更多。

也许比车辆的续航里程更有趣的是它的充电方式。据马斯克称，Cyber​​cab 不会有充电端口。而是通过感应充电来充电——是的，就像智能​​手机一样无线充电。不过，目前还不清楚它到底是如何工作的，以及它通过感应充电的充电速度有多快。

基本上，重点是你将无法在特斯拉超级充电站为特斯拉Cyber​​cab 充电，至少除非特斯拉彻底改造新车的超级充电站。目前还不清楚特斯拉是否希望最终将其所有车辆转移到感应充电，这将是一个有趣的决定，因为电动汽车行业最终在美国走向标准化，并且有了特斯拉创建的一个端口，没有较少的。

价格和供货情况

据马斯克称，Cyber​​cab 将于 2027 年底上路，售价将低于 30,000 美元。是的，这意味着它将被出售——而不仅仅是作为庞大的自动驾驶出租车车队的一部分而存在，可以按使用次数使用。

然而，特斯拉在准确预测其车辆的定价和发布日期方面的记录相当糟糕。我们还没有看到 2017 年首次发布的第二代特斯拉 Roadster ，而 Cyber​​truck 则晚了两年多，目前的价格是 2019 年底发布的价格的两倍多。换句话说，以特斯拉为例定价和发布日期的预测受到了很大的怀疑——特别是考虑到车辆的性质，以及在没有驾驶员控制的情况下，完全有可能不允许它在道路上行驶的事实。