马自达在将电动汽车（EV）带回美国方面可能正在取得进展。
自从去年在美国停产MX-30 电动汽车以来，这家日本汽车制造商向美国潜在客户提供的电动汽车数量为零。
去年夏天，当马自达推出其首款全球电动轿车新款 EV-6时，情况看起来并没有任何光明。美国的潜在买家永远无法分享电动汽车低于 25,000 美元的起价所带来的热情。鉴于EV-6是与中国长安汽车合作生产的，因此很快就出现了对其能否通过拜登政府对中国电动汽车征收100%关税的质疑。
然而现在，马自达发布了一系列公告，表明它正在将车辆电气化掌握在自己手中，可能会在美国重新开辟混合动力和电动汽车之路
这家日本汽车制造商宣布正在为下一代 CX-5 跨界 SUV 开发自己的混合动力系统，该车型将于 2025 年至 2027 年期间推出。非电动 CX-5一直是马自达在美国最畅销的汽车
马自达表示，到 2027 年，它还计划通过自己的 EV 平台推出一款电动 SUV。插电式混合动力车型也在考虑之中。
这款新型电动 SUV 预计将类似于马自达 Arata 概念车，该概念车去年夏天与 EV-6 轿车一起在北京车展上展出。 Arata计划于2025年底量产，并首次引入中国市场。
在电气化之路上，马自达还表示已与AESC和松下签署了到2030年的电池供应协议。
展望 2028 年至 2030 年，马自达承诺“全面推出”电动汽车。