当您想到 Mini 时，您可能不会想到信息娱乐系统。就我个人而言，我想到的是英国国旗尾灯、独特的外观和令人惊讶的内部空间。但在过去一周驾驶Mini John Cooper Works Countryman 后，当谈到 Mini 时，我更常想到的是信息娱乐系统。很迷人。
然而，在软件设计方面，它也遇到了其他传统汽车制造商陷入的所有陷阱。 Mini 已经有了一些东西——但仍然需要一些工作。
带来魅力
当我坐进车里时，对这个系统的第一印象就是它是多么有趣。这一切都从显示器开始。是圆的！不，它不是弯曲的——屏幕是一个 9.4 英寸的大圆形显示屏，我发现它足够大，足以满足日常使用。
它实际上也是车辆中唯一的真实显示屏。它可以显示行驶速度等信息，但我驾驶的车辆也有一个平视显示器，反映在方向盘后面的玻璃面板上。
当然，圆形显示屏并不足以让某些东西变得迷人，但还有其他一些细节。当车辆不使用任何电源时，电源滑块上会显示一个旋转的小花图标。有设计得体的动画，一切都遵循圆形显示，包括屏幕边缘周围的弯曲控件。还有一个主菜单栏，可让您轻松地在屏幕上的不同窗口之间切换。
Mini 很好地利用了圆形屏幕，适合那些坚持使用第一方软件而不是 CarPlay 等服务的人。内置地图完全填满屏幕，一侧有逐步说明，另一侧有图形地图。乍一看，该软件实际上看起来不错——这比几乎所有其他传统汽车制造商所能声称的都要好。
关于车辆的控制装置，我还有其他一些喜欢的地方。在显示屏之外，您可以通过转动一个模拟转动钥匙的小旋钮来打开电源。如果 Mini 能够构建类似的凉爽气候控制装置就好了。
额外的水龙头是敌人
不幸的是，漂亮的外观并不意味着软件设计精良。软件还必须运行良好——Mini 已经很接近了，但也还很远。
让我们从 CarPlay 开始——这是许多客户想要使用的服务。不幸的是， CarPlay被困在大而圆形显示屏中的矩形窗口中，立即使软件的可用空间变得更小。当然，这不能归咎于 Mini，但如果 Mini 想要圆形屏幕，这就是它必须面对的问题。
CarPlay 在车辆中的集成相当不错，但并不完美。我喜欢菜单栏上的快捷按钮在必要时与 CarPlay 集成。媒体按钮可显示您的媒体，而地图按钮可让您直接进入 CarPlay 地图，而电话按钮可显示电话应用程序。唯一缺少的是什么？一种访问 CarPlay 主屏幕的方法。菜单栏中的“主页”按钮对于 Mini 的软件来说是全局的，这是有道理的。但我使用基于小部件的 CarPlay 主屏幕，我的地图和媒体都在同一显示屏上。 Mini 的实现意味着，如果我跳到气候控制屏幕，我必须点击媒体按钮（或地图或电话），然后点击 CarPlay 自己的主页按钮才能返回主 CarPlay 屏幕。这是一种返回大量 CarPlay 用户使用的屏幕的迂回方式。我不确定这个菜单栏策略的正确修复方法 – 也许如果有一种方法让 Mini 知道用户正在使用该主屏幕，那么地图和媒体按钮都会带你回到它。
但混乱不仅限于 CarPlay，还直接涉及到气候控制。有好消息和坏消息。好消息是气候控制装置的外观。坏消息是，他们并没有按照你的外表去做你认为他们应该做的事情。
打开空调后，您将看到一个小圆形徽章，显示温度，就在看起来应该是滑块的中间。向上滑动到红色，表示较暖，向下滑动到蓝色，表示较冷，对吗？嗯，它是一个滑块 – 但要访问它，您首先必须点击温度，然后向上或向下滑动。这太愚蠢了——开车时额外点击是很危险的。更糟糕的是滑块只能控制温度。如果不点击菜单栏中的单独按钮，您将无法控制风扇速度，这会将您带到全屏气候控制菜单。有足够的空间用于持续的风扇速度控制，坦率地说，它们应该在那里。
变得更好
这些是主要问题吗？不，它们不是——但它们确实代表了这样一个事实：汽车制造商仍然没有意识到他们的软件应该尽可能易于使用。额外的水龙头是汽车信息娱乐设计的敌人，但汽车制造商似乎尚未意识到这一点。
Mini 的信息娱乐系统不仅迷人，而且实际上设计得非常精良，而且它的设计肯定比大多数其他传统汽车制造商的设计要好。我很欣赏 Mini 做出的认真努力，而且该软件总体上很敏捷且反应灵敏，这总是有帮助的。我只是希望公司继续迭代它。