2025 款梅赛德斯-奔驰 GLC 350e 评测：运动感和扎实的电动续航里程
建议零售价59,900.00 美元
4 /5 ★★★★☆分数详情
“如果您正在寻找豪华和稳定的电动系列，2025 款梅赛德斯-奔驰 GLC 350e 是一个绝佳的选择。”
✅ 优点
- 运动设计
- 固体电灶
- 豪华内饰
- 支持3级充电
❌ 缺点
- 比燃气模型慢
- 有限的物理控制
虽然梅赛德斯-奔驰提供了许多高端全电动汽车，但并不是每个人都做好了转换的准备——这正是插电式混合动力车的用武之地。梅赛德斯-奔驰 GLC 350e 是 一款插电式混合动力车，拥有宽敞的内部空间和奢华的感觉，此外，它还提供了充足的动力。
但是，由于并非每个人都准备好转向全电动汽车，汽车制造商一直在加班加点地开发插电式混合动力选项。因此，梅赛德斯-奔驰 GLC 350e 面临着激烈的竞争。它是否足以为自己提供一个严肃的理由——或者你应该选择其他之一？
设计
梅赛德斯-奔驰 GLC 350e 的整体设计与非插电版相同，反过来又与 2024 款车型相同。然而，无论如何，这并不是一件坏事。这是一款外观帅气，整体充满运动感的汽车。
在前面，您会发现一个超大的梅赛德斯-奔驰标志，位于进气格栅的中心，覆盖了车辆的大部分前脸。它的两侧有两个倾斜的前灯。车辆的车顶线呈弧形且平易近人，这是我们近年来从梅赛德斯-奔驰身上看到的趋势。在车辆的背面，您会发现两个独立的尾灯，它们合并到举升式车门中。
我们的评测模型也进行了一些升级。首先，有巴塔哥尼亚红色金属色，需要额外付费。其他附加组件包括 AMG Line Package 和 20 英寸 AMG 多辐黑色车轮，看起来棒极了。总而言之，这并不完全是 GLC 350e 基本款的样子，但也相差不远，这很好。
内饰和技术
优质的制造质量也延伸到了内部。车辆的驾驶室现代而时尚，配有独特的通风口和明显优质的材料。座椅采用缝制皮革覆盖，在前排，您将获得可调节的腰部支撑和座椅加热功能，让您的乘坐更加舒适。所有这一切都与可定制的重点照明相结合。
车内的第一排和第二排都有足够的空间，我发现作为一个六英尺高的人坐在后排座位上非常舒适。在后备箱中，您将获得 24 立方英尺的货物空间，虽然坚固但不一定很大。对于像这样的跨界车来说，这大约是平均水平。
与近年来的其他梅赛德斯-奔驰汽车一样，您控制车辆的大部分方式都包含在主信息娱乐显示屏中。中央触摸屏为 11.9 英寸，可控制气候、媒体、地图等。除了方向盘上的控制装置之外，几乎没有物理控制装置，但幸运的是，你会得到一条用于音量、外部摄像头和危险警示灯的物理控制装置。我希望这辆车能提供更多的物理控制，特别是在气候控制方面。
在大多数情况下，该软件的响应速度足够快，但它仍然无法与 Tesla 和 Rivian 等科技公司提供的响应速度相匹配。我希望这是梅赛德斯-奔驰继续改进的一个领域，特别是考虑到现在其软件中包含了如此多的控件。
主信息娱乐显示屏与方向盘后面的明亮仪表显示屏相结合。在车辆的某些变体中，您还会看到一个平视显示器，显示您的速度和一些其他信息。
续航里程和充电
GLC SUV 首次推出了插电式混合动力车型，这真是太棒了。对于那些有兴趣实现部分驾驶电动化但还没有准备好投入几分钟内无法加满油的全电动汽车的人来说，插电式混合动力车是一个不错的选择。
GLC 350e 将涡轮增压四缸发动机与 24.8kWh 电池组结合在一起。这些发动机总共能够产生 313 马力和 406 磅英尺的扭矩，从技术上讲，这比纯汽油型号有所增加。也就是说，尽管动力有所提高，但考虑到车辆如此重，它的速度不如纯汽油车型。
尽管如此，插电式混合动力版本确实意味着您将能够仅使用内置电池行驶有限的距离。 GLC 350e 的电动续航里程为 54 英里，虽然对于插电式混合动力车来说并不令人难以置信，但续航里程还是不错的。与所有插电式混合动力车一样，如果您希望尽可能将车辆用作电动汽车，则需要能够在家或在工作场所充电。如果您的通勤距离为 15 英里，或者白天回家总共需要 30 英里，那么您每天都需要充电。您不会想在公共充电站这样做。
当然，您可以将电池和燃气发动机结合起来，以实现更高效的燃气驱动驾驶，而不是将车辆用作电动汽车。该车辆提供了多种不同的模式可供使用，包括优先考虑性能的运动模式和全电动模式，该模式实际上仅在您将油门踩到底时才激活燃气发动机。
要给汽车充电，您可以通过其 CCS 端口将其插入，其最大充电速度约为 60kW。司机可以在大约 30 分钟内将电量从 10% 充电到 80%。不过，在家过夜或白天充电会比在 3 级充电站充电更方便。
驾驶体验
坐在方向盘后面，GLC 350e 给人一种运动感和反应灵敏的感觉。总的来说，驾驶是一种乐趣。梅赛德斯-奔驰正在通过自调平后空气悬架系统抵消一些额外的重量，这有助于总体上使行驶更加平稳。在运动模式下，GLC 350e 的速度相当快。它的速度不如电动汽车通常的速度，但它能够在 6.2 秒内加速到 60 英里/小时，这足以在高速公路上快速超越某人或在匝道上加速。
在纯电动模式下，它的性能有点不那么令人印象深刻，尽管当然，电动动力系统更多的是为了效率而不是性能。同样，它的加速度不会打破任何记录，但能够根据需要在纯电动模式下使用车辆仍然很高兴。
不过，我不喜欢这辆车总是默认为电动驾驶。可以肯定的是，对于那些对电池驱动驾驶感兴趣的人来说，购买这款车是有道理的。然而，我仍然更喜欢车辆简单地默认为上次使用的驾驶模式。这是一个小抱怨，但在我使用过程中有点烦人。
当车辆电量耗尽时，它可以利用再生制动来补充一点电池，但你真的很想给汽车充电。这是因为它是一辆重型车辆，这意味着它比全汽油动力的同类车辆需要更多的汽油来加速。您还可以调整再生制动的级别，这可以帮助电池在更高级别上更快地充电。
车辆的转向反应也相当灵敏，尽管不如您对运动型车辆的期望那么好。这在豪华梅赛德斯-奔驰汽车中很常见，而且这当然不是一件坏事。这里游戏的目标是舒适的乘坐，不一定是超灵敏的驾驶。你很快就会习惯这种感觉。
DT如何配置这辆车
我非常享受与梅赛德斯-奔驰 GLC 350e 一起度过的一周。不过，它还是最适合那些可以在家过夜或白天工作时充电的人。如果你做不到这一点，你就必须愿意定期使用公共充电器，坦率地说，我怀疑大多数人会这样做，而不是简单地将车辆用作汽油动力汽车，而这种汽车恰好比纯汽油车型重很多，并且讽刺的是最终会使用更多的汽油。
然而，配置实际上取决于个人喜好，升级纯粹是为了美观和技术而不是性能。您必须为某些颜色和某些车轮选项支付额外费用，更不用说AMG Line套件，它增加了运动型车身造型和一些内饰功能。该车辆还可以有基本版本或带有 Exclusive Trim 或 Pinnacle Trim 的版本。同样，这些都不会带来更好的性能，但如果我购买 GLC 350e，我可能会考虑升级 Burmester 音响系统和环视摄像头系统的 Exclusive Trim，这是我所依赖的。
然而，也值得考虑替代方案。沃尔沃XC60没有那么豪华，但更大一点，更快一点。也就是说，它的电动续航里程要低得多，只有 35 英里。最终，如果您正在寻找豪华和稳定的电动系列，2025 款梅赛德斯-奔驰 GLC 350e 是一个绝佳的选择。