电动汽车司机可能会喜欢充电网络相互攀爬，以在道路和高速公路旁提供所需的电力。
但他们可能更喜欢不必沿途多次充电，因为他们的电动汽车吸收了直接来自太阳的丰富能量。
这是 Aptera Motors 的赌注，Aptera Motors 是一家众筹的、总部位于加利福尼亚州的太阳能电动汽车制造商。
Aptera 表示，它刚刚成功完成了PI-2 的试驾，这是其具有未来感的两座三轮太阳能电动汽车的第一个量产版本。 Aptera 表示，该电动汽车的最新版本经过精心设计，旨在严格测试续航里程、太阳能充电能力和效率等性能指标。
Aptera 联合创始人兼联合首席执行官 Steve Fambro 在一份声明中表示：“驾驶我们的第一辆量产车标志着 Aptera 旅程中的一个非凡时刻。” “它展示了在交付重新定义效率、可持续性和能源独立性的车辆方面取得的真正进展。”
Aptera 表示，其电动汽车已获得超过 50,000 份预订， 计划于 2025 年第二季度开始交付。去年，该公司推出了售价 33,200 美元的首发版本，其零至 60 英里/小时加速时间不到 6 秒，电池组提供 400 英里的续航里程，太阳能充电续航里程为每天 40 英里。
Aptera EV 还配备特斯拉的北美充电标准 ( NACS ) 端口为其电池充电。
该公司表示，随着时间的推移，其生产意图模型将继续发展，并接受进一步的测试，包括太阳能充电率和每英里瓦时等关键指标。
据称， Aptera EV 的其他版本可提供长达 1,000 英里的续航里程，并在 3.5 秒内从零加速到 60 英里/小时。
自三年前启动众筹计划以来，Aptera 迄今已筹集超过 1 亿美元资金。
德国 Sono Motors 和荷兰 Lightyear 等公司以及现代和梅赛德斯-奔驰等大型汽车制造商也在开发太阳能电动汽车。