雪佛兰似乎已准备好将电动 Blazer提升到一个新的水平。该公司宣布推出 2025 款中型电动汽车，这是对 2024 款车型的有益升级。
雪佛兰 Blazer EV 是雪佛兰最便宜的电动车型之一，尽管不如Equinox EV便宜。此前，Bolt EV 是该公司最便宜的电动汽车；然而，该车目前处于停产状态，预计在不久的将来会进行重新设计。
那么，价格实惠的 2025 Blazer EV 与上一代车型相比表现如何？以下是关于它的所有新内容，以及为什么它更好。请注意，我们只关注 Blazer 的电动版本，而不是汽油动力版本。
设计
Blazer 的设计其实并不是 2025 年的特别之处——雪佛兰保持了与上一代车型相同的整体设计。虽然它不是目前最高档的车辆，但它看起来肯定比您对同价位车辆的预期要好。该车被定位为中型 SUV，比其他一些电动跨界车稍大一些。
该车有细长的前灯，横跨汽车前部，灯条下方有一个相对时尚的人造格栅。它具有运动的整体外观，具有弯曲的侧板和倾斜的车顶线。一般来说，它是一辆好看的车，尤其是在它的价格范围内，虽然它不一定是重新发明轮子，但大多数人会发现它相对时尚。
内饰和技术
2025 Blazer EV 的内饰和技术也与 2024 款车型非常相似。不过，这又不是一件坏事。
虽然 Blazer EV 仅提供两排座椅，但这两排座椅相对宽敞，可为车内最多 5 人提供足够的空间。内饰相对运动，避免了一些你可能认为更便宜的电动汽车可能陷入的无聊设计陷阱。对于那些购买红黑双色配色方案的人来说，这种运动外观尤其如此。然而，该车也有不那么激进的款式。
该车辆的后备箱提供 26 立方英尺的载货空间。如果您将第二排座椅折叠起来，您将获得令人印象深刻的 60 立方英尺的空间。
Blazer EV 的正面有两个显示屏：一个用于仪表监控，另一个用于信息娱乐。这是一个相对现代的外观。
不幸的是，Blazer EV 不支持 CarPlay或 Android Auto，考虑到通用汽车宣布将开始放弃这些软件功能，这对现代通用汽车来说是意料之中的。换句话说，您将不得不使用雪佛兰自己的软件，该软件基于 Android Automotive。大多数司机会发现他们已经习惯了，但非常不幸的是，CarPlay 不再可用。
不过，2025 年会有一些小的技术更新。值得注意的是，通用汽车的 Super Cruise 自动驾驶技术现已应用于 LT 和 RS 车型，并将在 SS 车型开始发货时成为标准配置。
表现
2024 款和 2025 款车型的动力总成略有不同。 Blazer EV 将于 2025 年推出前轮驱动基础车型，此前 Blazer EV 未提供该车型。该前轮驱动车型提供 220 马力和 243 磅英尺的扭矩。然而，它目前还不可用。在上市之前，2025 年最便宜的 Blazer EV 是全轮驱动 LT 车型，其升级版本是后轮驱动 RS 车型。最后但并非最不重要的是高性能 Blazer EV SS，预计将于 2025 年初上市，提供 595 马力。
这些数字与 2024 年的模型略有不同。 2025 款 AWD 和 RWD 型号的动力稍强一些，AWD 型号额外增加 12 马力，RWD 型号额外增加 25 马力。它不会完全改变驾驶车辆的体验，但这是一个很好的改进。
续航里程和充电
也许比性能更新更重要的是续航里程更新——到 2025 年，Blazer EV 的所有车型的续航里程都将得到改善。AWD 车型一次充电的预计续航里程将达到 283 英里。虽然只比以前多了 4 英里，但任何续航里程升级都是受欢迎的。 RWD 车型的行驶里程提高了 10 英里，总计 334 英里，而不是 324 英里。车辆的充电速度相同，使用直流快速充电器时最高可达 190 千瓦。
价格和供货情况
2025 款车型的最佳之处与性能的略微提升和续航里程的略微改善无关。相反，这与较低的起始价格有关。并非所有车型都更便宜，但现在开始使用 Blazer EV 变得更容易了。
Blazer EV 的基本型号目前是 Blazer EV LT，目前起价为 48,995 美元。这比以前少了 1,200 美元。后轮驱动车型 Blazer EV RS 起价为 56,990 美元，比去年上涨了 820 美元。虽然 Blazer EV SS 尚未上市，但我们确实知道它的定价，起价为 61,995 美元。
2025 年 Blazer EV 仍然有资格获得高达 7,500 美元的联邦电动汽车税收抵免。 Blazer EV LT 和 Blazer EV RS 现已上市，配备前轮驱动，Blazer EV SS 型号将于稍后推出。
结论
2025 款雪佛兰 Blazer EV 可能并不代表 2024 款车型的根本变化，但其改进确实朝着正确的方向发展。该车辆的性能稍好一些，行驶里程稍长一些，而且成本稍低一些。对此很难抱怨。