美国最畅销的插电式混合动力汽车(PHEV) 又发生了一次电池召回事件。 Jeep 刚刚发布了针对牧马人 4xe 的“B9A”召回（又名国家公路交通安全管理局召回 23V-787），这真是太疯狂了：召回的重点是 4xe 的 17.3kWh 电池潜在的火灾风险，在修复之前，车主们鼓励停止给汽车充电并将其停放在远离其他车辆的室外：
“高压电池内部故障可能会导致车辆在点火装置打开或关闭时起火。车辆起火可能会导致乘员受伤和/或车外人员受伤以及财产损失的风险增加……建议客户不要给这些车辆充电，也不要将其停放在建筑物或构筑物内或靠近其他建筑物或建筑物内。直到车辆完成最终维修。”
Stellantis（Jeep 的母公司） 了解到 8 起 4xe 电池起火事件，其中 6 起发生在充电时。超过 42,000 辆 4x 车被召回，其中大部分在美国，但预计只有 1% 存在潜在的起火问题。修复方法很简单：将新软件加载到汽车上，如果随后发现特定故障，则需要更换整个电池。
如果您拥有牧马人 4xe，您可以通过在 Jeep 召回网站输入 VIN来检查您的汽车是否受到影响。但这只是开始：吉普在召回通知中表示，尚未向经销商分发修复该问题的软件。您可以注册以便在准备就绪时收到通知，但这并不会让车主在驾驶一辆他们现在知道有火灾风险（无论多小）的汽车时感觉更好。
我自己的 2022 款牧马人 4xe就是受影响的汽车之一，和许多人一样，我住在城市里，实际上没有选择将车停在车库外、远离建筑物的地方。因此，我们希望该软件很快就能推出，并且我可以参与修复。在那之前我不会给我的车充电，这真是太遗憾了；尽管 4xe 的电池相对较小，但对于较短的城市驾驶来说，它对整体燃油经济性有很大影响。
不幸的是，这并不是 4xe 电池系统的第一次召回。就在一年多前，吉普车发布了“Z71”召回计划，重点是更换混合动力电池上不正确的紧固件，这些紧固件可能导致电池故障以及汽车在行驶时失去所有动力。这次召回只需要在发现不正确的紧固件时进行简单的检查和更换，从我收到通知到解决问题花了一个多月的时间。
如果说这里有什么好处的话，那就是之前的召回似乎已经成功解决了（包括我自己的车），而本周的召回只影响了一些4xes。此外，由于吉普车已经在牧马人 4xe 上使用了完全相同的混合动力电池已有四个年头，因此这是一个众所周知的系统，吉普车想必对此有很好的处理能力。
但这是我们向插电式混合动力汽车和电动汽车转型过程中所面临的成长烦恼的又一个例子。如果制造和操作不当，大型电池可能会很危险，即使是生产数十万个大型电池的最大汽车制造商也会遇到问题。