众所周知，大众汽车在欧洲和中国的销量大幅下滑，迫使其关闭在德国的工厂。
但与其他坚持生产高端电动汽车 (EV) 的欧洲汽车制造商不同，这家德国汽车制造商不断重申其将价格实惠的电动汽车推向市场的承诺，包括在美国
这一承诺始于大众迄今为止最实惠的电动车型 ID.2。大众汽车技术开发主管 Kai Grünitz 在洛杉矶车展上告诉 Autocars ，大众汽车仍然致力于在 2025 年底或 2026 年初推出电动汽车。
去年，该汽车制造商推出了 ID.2all概念车，承诺推出起价低于 27,000 美元的入门级电动汽车。
对于大众汽车的长期粉丝来说，这款电动汽车被宣传为“像高尔夫一样宽敞”和“像 Polo 一样经济实惠”。充满电后预计可行驶 279 英里。
ID.2 的设计和内饰让人回想起大众甲壳虫和高尔夫时代的驾驶员显示屏。
此外，ID.2 SUV预计将于2025年9月推出，同时GTI版本也正在开发中。
与此同时，很明显，大众汽车希望强调“价格实惠”是其电动汽车战略的关键词。大众首席执行官拉里·布鲁姆 (Larry Blume) 还暗示，将于 2025 年之后推出一款售价低于 22,000 美元的电动汽车。总而言之，该汽车制造商表示，计划到 2027 年推出 8 款新的价格实惠的电动汽车。
电池价格是降低电动汽车生产成本和销售价格的主要障碍之一。为此，大众正在几家欧洲工厂以及加拿大安大略省的一家工厂开发自己的统一电池。
然而，现在在可负担性方面被誉为全球领先者的中国制造的电动汽车在北美和欧洲都面临着100%的关税，似乎只有少数汽车制造商有兴趣在美国销售越来越便宜的电动汽车
通用汽车已经推出了雪佛兰 Equinox 电动汽车，售价为 27,500 美元，其中包括联邦税收抵免。
与此同时，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 最近对普通特斯拉车型的售价设定了 25,000 美元的预期下限。