借助特斯拉提供的适配器，福特电动汽车车主成为第一批访问美国 SuperCharger 网络的非特斯拉司机之一
然而， 据InsideEVs 称，在特斯拉供应放缓的情况下，福特现在转向电动汽车配件供应商 Lectron 来提供这些北美充电标准 (NACS) 适配器。
非特斯拉电动汽车配备组合充电系统 (CCS)，需要 NACS 适配器才能访问特斯拉在北美的超级充电站。
福特已经开始向已经注册获得免费适配器的客户免费运送新适配器。其他顾客仍然可以在福特网站上以 200 美元的价格购买。
Lectron 适配器的额定电流高达 500 安培和 1,000 伏，与 Tesla 适配器的规格类似。
十月份，福特发布公告，要求其电动汽车客户停止使用其配套适配器，理由是存在一个潜在问题，可能会导致充电速度降低，甚至损坏端口。它还表示将向受影响的客户发送替换设备。
然而， 福特表示，Lectron 充电器不是替换装置，其运送是为了“继续加速福特电动汽车客户对 Tesla SuperCharger 网络的访问”。
据 InsideEVs 称，对 NACS 适配器的需求“异常高”，一些客户不得不等待数月才能拿到他们的设备。目前，这些适配器在福特网站上被列为“缺货”。
2024 年，大多数电动汽车制造商效仿福特的做法，提供特斯拉 SuperCharger 网络的接入。 9 月，雪佛兰、GMC 和凯迪拉克生产的通用汽车电动汽车加入了越来越多采用 NACS 充电的车辆行列。该网络已经允许通过适配器访问 Rivian、本田和沃尔沃制造的电动汽车。日产、现代、丰田、宝马、大众和捷豹等公司也签署了协议，将于 2025 年开始允许访问。