现代汽车现在肯定对美国市场感觉良好：它刚刚公布了“破纪录”的 11 月份销量，其中电动和混合动力汽车居首。
这家韩国汽车制造商相信自己一定在满足市场需求方面采取了正确的措施，这并不算太夸张。现代汽车至少有一个反复出现的特点是愿意继续为驾驶员提供一系列灵活的选择。
最新的例子是现代汽车承诺继续提供 CarPlay 和 Android Auto 等车载手机镜像应用程序。
“目前，我们仍在维护 Android Auto 和 Carplay，”现代汽车产品规划高级副总裁 Olabisi Boyle 在一次新的采访中告诉 InsideEVs 。
当然，现代汽车的好处是目睹了通用汽车2023 年决定停止为其车辆提供应用程序后的负面反应。根据麦肯锡的一项研究，没有这些应用程序足以让近一半的新车购买者望而却步。
但保留所有选择也是现代汽车市场策略的一部分。
“这有点像电动汽车充电，”博伊尔说。 “当我们行动时，给人们所有的选择。”
现代汽车已经通过传统的组合充电系统（CCS）端口提供了对充电站的访问。但该汽车制造商还决定为其新款 Ioniq 5 提供特斯拉的 NACS 充电端口，让驾驶员可以使用北美超过 28,000 个超级充电器。
当然，保留还是放弃 CarPlay 和 Android Auto 对于 Tesla 和 Rivian 等公司来说是一个从未出现过的问题：他们从一开始就从未提供过这些应用程序，而是更愿意开发自己的尖端软件和电气系统。
博伊尔认为现代汽车和整个汽车行业最终可能会找到 CarPlay 和 Android Auto 的更好替代品。 “这可能就是未来，”她说。
但与此同时，现代汽车仍坚持其覆盖所有基地的理念。