陷入困境的自动驾驶汽车初创公司 Cruise 已解雇 900 名员工，约占其员工总数的四分之一。这一消息发布前一天，九名高管也被解雇。
近几个月来，这家通用汽车公司支持的公司遭遇了一系列挫折，起因是 10 月份在旧金山街头发生的一起事故，当时该公司的一辆自动驾驶汽车停在了一名女子身上， 将她压在了车上。就在她被一辆人类驾驶的汽车撞倒后不久。
该事件导致该女子严重受伤，并促使加州监管机构撤销 Cruise 在该州测试其自动驾驶汽车的许可证。几天后，这家初创公司宣布暂停在其他州的测试，不久之后，Cruise 联合创始人兼首席执行官凯尔·沃格特 (Kyle Vogt) 和联合创始人兼首席产品官丹尼尔·坎 (Daniel Kan) 辞去了职务。
上月底，通用汽车宣布削减 Cruise 的资金，这一决定似乎直接导致了本周的裁员，进一步的挫折出现了。
在 Mo Elshenawy 周四发给 Cruise 员工的一封被广泛报道的电子邮件中，新上任的总裁兼首席技术官表示：“我们知道这一天即将到来，但这并没有让事情变得不那么困难，特别是对于那些工作受到影响的人来说。”
Elshenawy 继续说道：“今天，我们正在裁员，这将影响 24% 的全职巡洋舰员工，但这并不是他们自己的过错。我们正在简化并集中精力，以在一个城市提供卓越的服务为起点，并在扩大规模之前将重点放在[雪佛兰] Bolt 平台上。因此，我们正在减少运营和其他领域的员工人数。这些影响很大程度上超出了工程范围，尽管一些技术职位也受到了影响。”
根据电子邮件，那些离开 Cruise 的员工将在 2 月 12 日之前保留在工资单上，并且还可以获得额外八周的工资。
尽管 Cruise 陷入困境，通用汽车首席执行官玛丽·巴拉斯 (Mary Barras) 似乎仍打算让其自动驾驶汽车重新上路进行测试， 她上个月表示，现在的首要任务是“让团队专注于安全、透明度和问责制”，并补充道：“我们必须重建与地方、州和联邦各级监管机构以及急救人员和 Cruise 运营所在社区的信任。这是未来的重要技术。从社会和安全的角度来看，这件事必须做得正确。”
经过几年的无人驾驶汽车测试，Cruise 去年获准开始在旧金山接受付费乘客。但许多事件引发了人们的担忧，即自动驾驶技术尚未准备好应用于公共街道，十月份的事故促使监管机构采取行动。
更加精简的 Cruise 现在将试图扭转局面，明年肯定是该公司成败的一年。